Jimny TPMS-Sensor-Probleme, Leitfaden für häufige Reparaturen

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches TPMS-Problem bei meinem 2019er Vitara. Ich erhielt die gleichen Warnungen bei niedrigem Reifendruck trotz ordnungsgemäßem Reifendruck. Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur habe ich zunächst versucht, die Grundeinstellungen zurückzusetzen und neu zu kalibrieren, aber die Warnung kam immer wieder. Es stellte sich heraus, dass die Ursache leere Sensorbatterien waren. TPMS-Sensoren haben interne Batterien, die in der Regel 5-8 Jahre halten, und wenn sie anfangen zu versagen, senden sie oft falsche Messwerte oder überhaupt kein Signal. Ich ließ alle Sensoren in meiner Stammwerkstatt überprüfen, was das Batterieproblem bestätigte. Die Reparatur erforderte neue TPMS-Sensoren und kostete mich insgesamt 280 € einschließlich Programmierung. Viel besser, als sich ständig zu fragen, ob ich tatsächlich einen platten Reifen habe oder nicht. Die Reparatur dauerte etwa eine Stunde. Bevor Sie spezifische Reparaturen für Ihren Jimny vorschlagen, könnten Sie etwas dazu sagen: Ist Ihnen aufgefallen, ob das Problem nur bei einem Reifen oder bei allen auftritt? Wann haben die Warnungen zum ersten Mal eingesetzt? Haben Sie in letzter Zeit Reifenarbeiten durchführen lassen? Tritt die Warnung eher bei kaltem Wetter auf? Diese Details würden helfen, festzustellen, ob Sie das gleiche Problem mit der Sensorbatterie haben oder ob es etwas anderes im TPMS-System ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Hatte gerade meinen 156191 KM Service letzten Monat, und dieses TPMS-Problem begann direkt danach. Um Ihre Fragen zu beantworten: Der Sensorfehler tritt bei allen Reifen auf, was mich glauben lässt, dass es sich um ein systemweites Problem und nicht um einen einzelnen fehlerhaften Sensor handelt. Die Warnungen sind unabhängig von der Temperatur gleichbleibend. Die Reifendruckwerte scheinen völlig ungewöhnlich zu sein, obwohl der Reifendruck korrekt gehalten wird. Abgesehen von den routinemäßigen Druckkontrollen während der Wartung wurden in letzter Zeit keine Reifenarbeiten durchgeführt. Wahrscheinlich brauchen wir diese neuen Sensoren, wie Sie erwähnt haben, obwohl ich auf eine weniger teure Lösung hoffe. 280 € für alle Sensoren scheinen vernünftig zu sein, wenn dadurch die ständigen Fehlalarme behoben werden. Sollte ich einen vollständigen System-Reset versuchen, bevor ich in die Werkstatt gehe?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Details über den Zeitpunkt des Auftretens des TPMS-Problems nach Ihrer Wartung. Die Symptome stimmen definitiv mit meinen Erfahrungen mit defekten Sensoren überein, insbesondere mit den ungewöhnlichen Druckwerten, die Sie erwähnt haben. Ein vollständiges Zurücksetzen des Systems ist einen Versuch wert, aber angesichts des Zeitpunkts direkt nach Ihrer Wartung vermute ich, dass ein Sensorfehler während der Reifendruckkontrolle ausgelöst wurde. Manchmal kann eine unsachgemäße Behandlung der Sensoren während der Wartung zu Problemen führen, und genau das ist bei meinem Vitara passiert. Bevor Sie Geld für neue Sensoren ausgeben, sollten Sie die Werkstatt darum bitten: 1. Prüfen Sie, ob die Sensoren nach der Wartung ordnungsgemäß neu eingelernt wurden. 2. Prüfen Sie die Signalstärke der Sensoren 3. Testen Sie das TPMS-Steuermodul Wenn diese Überprüfungen Probleme mit den Sensoren ergeben, hat der Austausch der Sensoren in meinem Fall die ständigen Reifendruckwarnungen gelöst. Obwohl 280 € anfangs happig erschienen, war der Seelenfrieden im Vergleich zu den ständigen falschen Warnungen bei niedrigem Reifendruck es wert. Eine Sache, die mir bei meiner Reparatur aufgefallen ist: Stellen Sie sicher, dass sie OEM-kompatible Sensoren verwenden. Billigere Aftermarket-Sensoren können im Laufe der Zeit intermittierende TPMS-Probleme verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für all diese Informationen. In Anbetracht der Tatsache, dass es direkt nach dem Service anfing, werde ich es auf jeden Fall zuerst zurückbringen, um die von Ihnen erwähnten Punkte zu überprüfen. Das mit der möglichen groben Behandlung während der Wartung macht Sinn, das hatte ich nicht bedacht. Ich werde heute Abend versuchen, das System mit dem manuellen Verfahren zurückzusetzen, aber wenn das nicht hilft, werde ich den Wagen nächste Woche für die Diagnoseprüfungen anmelden. Die ständigen Reifendruckwarnungen gehen mir auf die Nerven, vor allem, weil ich den Reifendruck ständig mit meinem Manometer überprüfe und er in Ordnung ist. 280 € für neue Sensoren sind wirklich nicht schlecht, wenn das TPMS-Problem damit vollständig behoben ist. Besser als sich jedes Mal zu fragen, ob ich tatsächlich einen platten Reifen habe. Ich werde mich auch nach OEM-kompatiblen Sensoren erkundigen, ein guter Tipp, die billigeren zu meiden. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Es beruhigt mich zu wissen, dass jemand anderes das gleiche Problem hatte und es gelöst hat. Ich werde berichten, sobald ich nach dem Werkstattbesuch mehr weiß.

(Übersetzt von Englisch)