dennisloewe6

Jumper DPF-Probleme

Guten Tag. Ich habe einen Citroen Jumper von 2019, Dieselmotor, mit etwa 53.000 km auf dem Tacho. Kürzlich habe ich eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, insbesondere bergauf. Außerdem kommt beim Beschleunigen eine ganze Menge Rauch aus dem Auspuff. Ich vermute, dass es sich um einen defekten Dieselpartikelfilter handeln könnte. Hat jemand anderes ähnliche Probleme mit dem DPF erlebt, vielleicht übermäßigen Gegendruck oder fehlgeschlagene Regenerationszyklen? Noch keine Motorleuchte, aber ich mache mir Sorgen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Citroen Jumper von 2019 mit 53.000 km Laufleistung zeigt reduzierte Motorleistung und übermäßigen Abgasrauch, möglicherweise aufgrund von Problemen mit dem Dieselpartikelfilter (DPF). Die Symptome deuten auf einen möglichen zu hohen Gegendruck oder fehlgeschlagene Regenerationszyklen hin, obwohl noch keine Motorwarnleuchte erschienen ist. Eine häufige Ursache könnte ein defekter Differenzdruck- oder Temperatursensor sein, der eine ordnungsgemäße DPF-Regeneration verhindert. Es wird empfohlen, eine Werkstatt für eine Diagnose und mögliche Reparaturen aufzusuchen, um weitere Motorschäden zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Ich habe auch einen Jumper, und Ihre Symptome klingen furchtbar vertraut. Wann wurde Ihr DPF das letzte Mal richtig regeneriert? Der Rauch, kombiniert mit Leistungsverlust, ist ein klassisches Zeichen. Haben Sie nach Sensorfehlern im Zusammenhang mit dem DPF gesucht? Es könnte ein fehlerhafter Sensor sein, der die Regeneration verhindert, was wiederum den Filter verstopft.

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich konnte noch keinen Regenerationszyklus erzwingen, da ich nicht über die Diagnosetools dafür verfüge. Gibt es einen bestimmten Sensor, der häufig ausfällt und dies verursacht? Ich möchte das überprüfen, bevor ich am Ende den gesamten DPF austausche. Ist es etwas, das ich selbst überprüfen kann?

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Leider ist es ohne ordnungsgemäße Diagnose schwierig, den genauen Sensor zu bestimmen. Der Differenzdrucksensor ist ein häufiger Übeltäter, aber es könnte auch ein Temperatursensor sein. Mein Rat, angesichts des Potenzials für weitere Schäden, ist, es in eine seriöse Werkstatt zu bringen. Ein verstopfter DPF kann zu ernsthaften Motorproblemen führen, wenn er unbehandelt bleibt. Ich habe am Ende 1550€ für den Austausch des DPF ausgegeben.

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Okay, ich bedanke mich für die Rückmeldung. Klingt, als wäre ein Werkstattbesuch unvermeidlich. Ich lasse es so schnell wie möglich überprüfen, um weitere Schäden zu vermeiden. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrungen; es ist wirklich hilfreich, eine Vorstellung davon zu haben, was mich erwartet.

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