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Kadjar-Prüfung Antriebsstrang ABS-Fehler

Ich bin ernsthaft gestresst. Ich habe einen 2019er Renault Kadjar Diesel mit etwa 95.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit zeigt er die Warnung 'Antriebsstrang prüfen' an und fühlt sich an, als wäre er in den Notlauf gegangen. Das Getriebe rutscht und schaltet sehr unrund. Ich habe irgendwo gelesen, dass ein defektes ABS-Steuermodul alle möglichen seltsamen Probleme verursachen kann, die sich auf das Verteilergetriebe auswirken. Hat jemand schon einmal so etwas gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Kadjar Diesel von 2019 mit 95.000 km Laufleistung zeigte eine 'Check Powertrain'-Warnung und einen Notlauf an, wobei das Getriebe rutschte und das Schalten rau verlief. Es wurde vermutet, dass das Problem mit einem defekten ABS-Steuergerät zusammenhing, das zu kaskadierenden Problemen am Verteilergetriebe führen kann. Die Lösung bestand in der Diagnose und dem Austausch eines defekten ABS-Sensors, wodurch die Getriebeprobleme behoben wurden. Die Reparatur wurde im Rahmen einer Garantieverlängerung abgedeckt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ja, das kommt mir bekannt vor. Hatte einen ähnlichen Albtraum mit meinem Renault Kadjar. 'Traktionskontrollfehler' und dann allerlei Getriebekuriositäten. Störungen des ABS können anscheinend alle möglichen Folgeprobleme auslösen. Leuchtet bei Ihnen auch die ABS-Leuchte?

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Keine ABS-Leuchte, nur die Meldung 'Motor prüfen' und der Notlauf. Die Getriebeprobleme sind am auffälligsten. Was genau war die Reparatur für Ihren Renault?

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Beim Renault war es ein defekter ABS-Sensor, der das gesamte System durcheinanderbrachte, was dann die Traktionskontrolle und das Getriebe beeinträchtigte. Am besten ist es, das Fahrzeug an ein ordentliches Diagnosegerät anzuschließen. Es könnte eine günstige Reparatur sein, es könnte aber auch ein neues Verteilergetriebe sein. Werkstattzeit, schätze ich.

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Danke für die Info! Ich habe es sortiert - es stellte sich heraus, dass Sie mit dem ABS-Verdacht genau richtig lagen. Ein defekter ABS-Sensor war der Schuldige. Nach dem Austausch verschwanden alle anderen Probleme. Das Beste daran? Alles durch die Garantieverlängerung abgedeckt, also hat es mich keinen Cent gekostet!

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