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patriciashadow51

Kizashi Motor Fehlzündung: Warnung vor Kraftstoff- und Leistungsverlust

Mein Motor läuft rau und verbraucht mehr Kraftstoff als üblich. Die Leistung lässt nach, besonders beim Beschleunigen, und ich bemerke Rauch aus dem Auspuff. Er neigt auch zum Abwürgen im Leerlauf. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es mit der Einspritzung zusammenhängt, aber der letzte Besuch beim Mechaniker war eine Katastrophe, also suche ich nach Rat, bevor ich eine neue Werkstatt aussuche. Läuft ein 2015 Kizashi mit 97621km auf der Uhr. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun? Was hat sich als Ursache herausgestellt und wie war Ihre Erfahrung mit der Reparatur?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

simondragon1

Hatte ähnliche Probleme mit einem 2012 Suzuki Swift 1.6L Benzin. Die Symptome stimmten genau überein, rauer Motor, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust und Abgasrauch. Es stellte sich heraus, dass das System mehrere defekte Einspritzdüsen hatte, die eine fehlerhafte Zerstäubung verursachten. Das Motorsteuergerät empfing aufgrund einer beschädigten Verkabelung im Einspritzkabelbaum falsche Signale. Die Steckerstifte waren korrodiert, was zu einem unterbrochenen elektrischen Kontakt führte. Die Reparatur erforderte: Vollständiger Diagnosescan, Kraftstoffdruckprüfung, Reinigung des Einspritzsystems, Austausch von zwei fehlerhaften Einspritzdüsen, Reparatur des Kabelbaums, neue Steckerbaugruppe Dies war ein ernstes Problem, das zu einer Beschädigung des Katalysators hätte führen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die Reparatur dauerte zwei volle Tage in der Werkstatt. Nach der Reparatur lief der Motor wieder einwandfrei, der Kraftstoffverbrauch war normal und es gab keine Probleme mehr mit dem Abwürgen. Ich würde dringend empfehlen, den Motor bald überprüfen zu lassen, da sich diese Symptome in der Regel verschlimmern und mit der Zeit weitere Motorschäden verursachen können. Eine spezielle Diagnose des Kraftstoffeinspritzsystems wäre der beste erste Schritt.

(Übersetzt von Englisch)

patriciashadow51 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Swift teilen. Das ist super hilfreich, da mein Kizashi identische Probleme mit dem Benzinverbrauch und der Leistung gezeigt hat. Gut zu wissen, dass es die Einspritzdüsen und die Verkabelung waren, macht angesichts der Symptome absolut Sinn. Wissen Sie noch, wie hoch die Gesamtkosten der Reparatur waren? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur irgendwelche Wartungsprobleme hatten? Mein Luftfilter ist auch fällig für den Austausch, so könnte, dass zur gleichen Zeit getan, wenn ich es in nehmen müssen.

(Übersetzt von Englisch)

simondragon1

Nachdem der Suzuki Swift repariert wurde, lief alles perfekt. Die Motorleistung hat sich sofort nach der Reparatur wieder normalisiert. Seitdem gibt es keinen übermäßigen Benzinverbrauch und keine Probleme mit unruhigem Lauf mehr. Die Gesamtkosten für die Reparatur des defekten Einspritzsystems waren mit nur 95 € erstaunlich günstig. Es stellte sich heraus, dass die Reparatur einfacher war als ursprünglich erwartet, da nur ein beschädigtes Kabel und eine Steckverbindung die Probleme verursachten. Die eigentlichen Einspritzdüsen mussten in meinem Fall nicht ersetzt werden. Es ist sinnvoll, den Luftfilter zu wechseln, während das Auto in der Werkstatt ist, um vorbeugende Wartungsarbeiten durchzuführen. Ein sauberer Luftfilter trägt zur Aufrechterhaltung des richtigen Kraftstoffgemischs bei und beugt möglichen Motorproblemen vor. Der Filterwechsel ist in der Regel schnell erledigt, während das Einspritzsystem überprüft wird. Das Wichtigste ist, dass das Auto jetzt ohne Probleme läuft, mit ruhigem Leerlauf, normalem Kraftstoffverbrauch und ordentlicher Leistungsentfaltung. Das zeigt, wie ein relativ kleiner elektrischer Fehler im Einspritzsystem ziemlich dramatische Symptome hervorrufen kann.

(Übersetzt von Englisch)

patriciashadow51 (Autor)

Letzte Woche habe ich den Kizashi endlich in Ordnung gebracht. Auf Ihren Rat hin habe ich eine Werkstatt gefunden, die sich auf Einspritzsysteme spezialisiert hat. Es stellte sich heraus, dass meine Probleme ziemlich ähnlich waren: fehlerhafte Einspritzdüsenverkabelung und eine völlig verstopfte Einspritzdüse. Die Reparatur hat mit 450 € mehr gekostet als bei Ihnen, aber sie haben eine komplette Wartung des Kraftstoffsystems durchgeführt, einschließlich: Neue Einspritzdüseneinheit, Reparatur des Kabelbaums, vollständige Systemreinigung, neuer Luftfilter, Kraftstoffdruckprüfung Der Leistungsunterschied ist unglaublich, der Motor läuft so ruhig wie neu und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Kein Abwürgen oder rauer Leerlauf mehr. Der Wartungsplan, den sie mir gegeben haben, sieht ebenfalls solide aus. Ich bin wirklich froh, dass ich es rechtzeitig habe überprüfen lassen. Der Techniker hat mir gezeigt, wie die alte Einspritzdüse Fehlzündungen verursachte, die bei Nichtbehebung zu schweren Motorschäden hätten führen können. Danke, dass Sie mir geholfen haben, eine weitere frustrierende Erfahrung mit einem Mechaniker zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

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