patrick_wolf1

Koleos-Gemischaufbereitungsfehler

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2010er Renault Koleos Diesel. Er hat etwa 196.000 km auf dem Tacho. Ich bekomme einen "Gemischaufbereitungsfehler" und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Es fühlt sich so an, als ob der Motor an Leistung verloren hat, unrund läuft und ruckelt, wenn ich beschleunige. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Koleos Diesel von 2010 hat einen "Fehler bei der Gemischbereitung", der zu Leistungsverlust, unruhigem Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentlichem Absterben führt. Mögliche Ursachen sind Probleme mit dem Luftmassenmesser, dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis oder defekte Einspritzventile/Einspritzdüsen. Die empfohlene Lösung ist, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, da das Problem möglicherweise eine spezielle Reparatur erfordert, die sich als Einspritzdüsenproblem bestätigt hat.

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4 Kommentar(e)

Hey! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Koleos, obwohl es sich etwas schlimmer anhört als bei mir. Reduzierte Leistung und Ruckeln machen definitiv keinen Spaß. Haben Sie etwas Einfaches wie die Zündkerzen oder vielleicht sogar den Luftmassenmesser überprüft? Es könnte auch etwas mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu tun haben. Wurde kürzlich etwas am Ansaugkrümmer oder vielleicht sogar an der Lambdasonde gemacht?

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Danke für die Tipps! Ich habe noch keines davon überprüft. Ich bin nicht wirklich ein Mechaniker, also weiß ich nicht viel über diese Teile. Wo genau befindet sich der Luftmassenmesser und wie kann ich ihn überprüfen?

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Keine Sorge! Der Luftmassenmesser befindet sich normalerweise im Ansaugrohr nach dem Luftfilterkasten. Optisch suchen Sie nach einem kleinen Sensor mit einem Stecker, der daran angeschlossen ist. Ehrlich gesagt, angesichts Ihrer Symptome, insbesondere des Abwürgens und des Fehlercodes, könnte es ernster sein als ein einfaches Sensorproblem. Der Fehlercode weist auf ein defektes Einspritzventil/Injektor hin. Ich habe meins am Ende in eine Werkstatt gebracht, und die haben es behoben. Es könnte sich lohnen, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen.

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Okay, vielen Dank für den Rat. Ich denke, ich werde es dann in eine Werkstatt bringen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Injektor war, und die Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 515 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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