ellakoenig53

Koleos-Motorleistungsverlust

Ich habe einen Renault Koleos von 2016 mit einem Benzinmotor und habe einige Probleme. Die Motorleistung fühlt sich reduziert an und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Beim Beschleunigen bemerke ich ziemlich viel Rauch und der Motor läuft unrund. Außerdem ist mein Kraftstoffverbrauch definitiv gestiegen. Es gibt auch ein Ruckeln und ein lautes Zischen, wenn ich versuche, schneller zu fahren. Irgendwelche Ideen? Ich denke, es könnte etwas mit den Fahrzeugemissionen zu tun haben, vielleicht ein Vakuumleck?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Koleos aus dem Jahr 2016 hat einen Leistungsverlust des Motors, unruhigen Lauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine leuchtende Motorkontrollleuchte, begleitet von Rauch und einem Zischen beim Beschleunigen. Die Probleme deuten auf mögliche Probleme mit den Abgasemissionen hin, möglicherweise ein Vakuumleck oder ein defektes AGR-Ventil. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass das AGR-Ventil defekt war und ersetzt werden musste, wodurch die Probleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

Hey, das klingt frustrierend! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Volvo (allerdings anderer Motor). Reduzierte Leistung, unruhiger Lauf und die Motorkontrollleuchte waren alle vorhanden. Hast du das AGR-Ventil überprüft? Das war bei mir der Schuldige. Funktioniert die Rezirkulation richtig?

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AGR-Ventil, was? Das hatte ich nicht in Betracht gezogen. Wie haben Sie herausgefunden, dass es das AGR-Ventil war? Welche Art von Emissionstest haben Sie durchgeführt oder wonach haben Sie gesucht?

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Nun, ehrlich gesagt, bin ich kein Experte, ich habe nur nach den Symptomen gesucht und das AGR-Ventil tauchte immer wieder auf. Ich habe selbst keine erweiterten Tests durchgeführt. Das zischende Geräusch könnte ein Vakuumleck irgendwo sein, aber das AGR-Ventil ist definitiv einen Blick wert. Angesichts all der Symptome, die Sie beschreiben, insbesondere der Rauch, scheint es nicht richtig zu funktionieren. Ich würde vorschlagen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Könnte Ihnen viel Kopfzerbrechen ersparen.

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Danke für den Tipp! Ich weiß das wirklich zu schätzen. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – das AGR-Ventil war tatsächlich defekt und blockiert. Am Ende hat mich der Austausch 355 € gekostet, aber das Auto fährt wieder wie neu.

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