alfred_schulze1

Kraftstoffmengenregler-Fehlfunktion

Ich habe einen Renault Latitude von 2013 mit einem Benzinmotor und stoße auf ein seltsames Problem. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und der Motor geht manchmal im Leerlauf aus. Ich habe auch eine deutliche Verringerung der Motorleistung in letzter Zeit festgestellt. Ich habe den OBD-Scanner verwendet, und er deutet auf eine Fehlfunktion des Kraftstoffmengenreglers hin. Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Die Laufleistung beträgt etwa 43594 km.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Latitude von 2013 mit Benzinmotor zeigt eine Check-Engine-Leuchte, stottert im Leerlauf und hat reduzierte Motorleistung. Der OBD-Scan zeigt eine Fehlfunktion des Kraftstoffmengenreglers an. Das Problem hängt wahrscheinlich mit einer defekten Hochdruck-Kraftstoffpumpe zusammen, die mit dem Regler interagiert. Die empfohlene Lösung ist, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen und reparieren zu lassen, wie eine Werkstattdiagnose bestätigt.

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4 Kommentar(e)

Uff, das klingt übel! Ein defekter Kraftstoffmengenregler könnte definitiv Ihre Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen und unruhigen Leerlauf verursachen. Haben Sie Sensoren in dieser Beziehung überprüft? Es könnte ein Sensor sein, der dem Regler einen falschen Wert liefert und ihn dazu bringt, sich zu verhalten. Gibt es noch andere Symptome, wie z. B. Startschwierigkeiten?

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Guter Punkt bezüglich der Sensoren! Ich habe keine einzelnen Sensorwerte speziell überprüft, sondern nur den generischen OBD-Code ausgelesen. Auf welche spezifischen Sensoren sollte ich mich konzentrieren, um dieses Problem mit dem Kraftstoffmengenregler zu diagnostizieren? Gibt es eine Möglichkeit, sie ohne Spezialwerkzeuge zu testen?

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Okay, also die OBD deutet auf den Regler selbst hin. Wenn die Leuchte angeht und der Motor sich durchgehend so verhält, und angesichts Ihrer Laufleistung, ist es wahrscheinlich, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausfällt, die mit dem Regler interagiert. Ehrlich gesagt, ich würde es in eine Werkstatt bringen, da Kraftstoffsysteme knifflig sind und man das nicht vermasseln möchte. Es könnte schnell teuer werden!

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Vielen Dank für den Rat! Sie hatten Recht – ich habe es in die Werkstatt gebracht und sie bestätigten, dass die Hochdruckpumpe tatsächlich defekt war, was die Probleme mit dem Kraftstoffmengenregler verursachte. Am Ende hat mich die Reparatur etwa 1510€ gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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