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Kraftstoffpumpenproblem bei Seat Altea

Mein Seat Altea (Baujahr 2008) mit Benzinmotor (196679 km) bereitet mir Kopfschmerzen. Ich vermute ein Problem mit der Benzinpumpe. Der Motor springt manchmal nicht an, und wenn er läuft, geht er im Leerlauf aus oder läuft unrund. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auch, und ich habe einen höheren Benzinverbrauch festgestellt. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, und dieser deutet auf Probleme mit der Benzinpumpe hin. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem klassischen Problem mit der Kraftstoffpumpe. Ich hatte vor ein paar Jahren ähnliche Probleme mit meinem alten Volvo, Motorstottern, unrunder Lauf. Die Check-Engine-Leuchte ist definitiv ein Hinweis. Bevor Sie die gesamte Pumpe ersetzen, haben Sie die Verkabelung und Stecker überprüft? Eine schlechte Verbindung kann eine defekte Pumpe imitieren und Geld sparen. Welche Fehlercodes erhalten Sie?

(Übersetzt von Englisch)

Danke. Ich weiß Ihren Vorschlag bezüglich des Steckverbinders zu schätzen. Wie haben Sie die Verkabelung Ihres Volvos diagnostiziert? Wonach genau sollte ich suchen oder was sollte ich testen?

(Übersetzt von Englisch)

An meinem Volvo habe ich zunächst alle Kabel und Stecker zur Pumpe visuell geprüft. Achten Sie auf Korrosion, lose Verbindungen oder beschädigte Kabel. Ein Multimeter ist hilfreich; Sie können die Spannung am Pumpenstecker bei eingeschalteter Zündung prüfen. Wenn Sie sich mit elektrischen Prüfungen nicht auskennen, sollten Sie es vielleicht einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen. Dieser kann es richtig diagnostizieren und das Suchen nach Problemen vermeiden. Oft sind es die einfachsten Dinge, die die größten Probleme verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte es in die Werkstatt und Sie hatten Recht. Es war ein defekter Anschluss an der Kraftstoffpumpe. Neuer Stecker und etwas Arbeitszeit, und es läuft wieder perfekt. Die Gesamtkosten betrugen 95 €, danke für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)

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