100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

Carly Community

larssky17

Kubistar-Injektorprobleme

Hallo, ich habe einen 2008er Nissan Kubistar Diesel mit fast 200.000 km auf dem Tacho, der mir Kummer bereitet. Es fühlt sich an, als würde er viel zu fett laufen. Ich habe weniger Motorleistung, die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor läuft unrund, der Kraftstoffverbrauch ist erhöht und er ruckelt beim Beschleunigen. Ich vermute ein defektes Einspritzventil oder eine defekte Einspritzdüse. Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt? Ich habe nach offensichtlichen Vakuumlecks im Ansaugkrümmer gesucht, aber alles scheint dicht zu sein. Die Zündkerzen scheinen in Ordnung zu sein, aber ich habe noch nicht allzu tief gegraben.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

alfred_star5

Klingt vertraut. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Kubistar. Haben Sie die Kraftstoffeinspritzdüsen überprüft? Ein zu fettes Gemisch könnte auch den Katalysator im Laufe der Zeit beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

larssky17 (Autor)

Danke für die schnelle Antwort! Wenn Sie sagen 'Kraftstoffeinspritzdüsen geprüft', was genau haben Sie gemacht? Haben Sie versucht, sie zu reinigen, oder haben Sie sie einfach ersetzt? War das Problem nur die Einspritzdüsen?

(Übersetzt von Englisch)

alfred_star5

Ich habe versucht, die Einspritzdüsen zu reinigen, aber es war nur eine vorübergehende Lösung. Schließlich habe ich sie alle ersetzt. Wahrscheinlich ist es am besten, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen. Dort kann das Spritzbild und die Durchflussrate jeder Einspritzdüse überprüft werden.

(Übersetzt von Englisch)

larssky17 (Autor)

Danke. Ich habe es für eine Diagnoseprüfung gebucht. Sie hatten Recht - defekte Kraftstoffeinspritzdüse, die ein fettes Gemisch verursachte und alle Probleme verursachte. Alle vier Einspritzdüsen wurden ersetzt und das Steuergerät wurde zurückgesetzt und konfiguriert, alles für 515 €. Läuft wie neu. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: