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tomhunter1

Kubistar Kaltstartproblem

Mein 2008er Nissan Kubistar mit Benzinmotor hat Kaltstartprobleme bei 217157 km. Der Motor läuft schlecht und kämpft darum, das Standgas zu halten. Das Starten ist ebenfalls schwierig. Könnte ein defektes Kaltstarteinspritzventil die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Kubistar von 2008 hat Probleme beim Kaltstart, wobei der Motor schlecht läuft und Schwierigkeiten hat, im Leerlauf zu bleiben. Das Problem kann auf einen defekten Kaltstarteinspritzer zurückzuführen sein. Vorschläge beinhalten die Verwendung von Einspritzreiniger-Additiven als temporäre Maßnahme und die professionelle Prüfung und Reparatur der Einspritzdüsen, um weitere Schäden zu vermeiden. Letztendlich bestätigte ein Mechaniker das Problem als defekten Kaltstarteinspritzer.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jonathanice10

Ich hatte etwas Ähnliches an meinem Nissan Micra. Er hatte im kalten Zustand Startschwierigkeiten. Es stellte sich heraus, dass ein verstopfter Injektor das Problem war. Haben Sie schon Injektorreiniger-Additive ausprobiert oder erwogen, diese testen zu lassen?

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tomhunter1 (community.author)

Ich habe noch keine Einspritzdüsenreiniger-Zusätze ausprobiert. Ich dachte, es wäre eine vorübergehende Lösung, und eine physische Reinigung oder ein Austausch wären möglicherweise erforderlich. Können Injektorentests zu Hause durchgeführt werden, oder braucht man dafür spezielle Geräte?

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jonathanice10

Der Reiniger verschafft Ihnen vielleicht etwas Zeit, aber Sie haben Recht, es ist, als würde man ein Pflaster auf ein gebrochenes Bein kleben. Zum Testen ist es am besten, es den Profis zu überlassen, es sei denn, Sie haben die Ausrüstung. Es ist wie beim Überprüfen der eigenen Sehkraft – man kann sich eine allgemeine Vorstellung machen, aber ein ordentlicher Test erfordert die richtige Ausrüstung. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass Sie möglicherweise einen Werkstattbesuch in Betracht ziehen. Sie werden es richtig diagnostizieren und weitere Schäden verhindern.

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tomhunter1 (community.author)

Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht; sie bestätigten eine defekte Kaltstarteinspritzdüse. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 515 €. Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Identifizierung des möglichen Problems.

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