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emanuelweiss1

Kuga-Manifold-Drucksensor-Problem

Ich habe Probleme mit meinem 2010er Ford Kuga Diesel. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe das Gefühl, dass ich an Leistung verloren habe. Das Ansprechverhalten des Motors ist schrecklich, und ich verbrauche mehr Kraftstoff. Könnte es ein defekter Ansaugdrucksensor oder ein großes Vakuumleck sein? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Kuga Diesel von 2010 leidet unter Leistungsverlust, schlechtem Ansprechverhalten des Motors und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Die Probleme können auf einen defekten Manifolddrucksensor oder ein großes Vakuumleck zurückzuführen sein. Es wird empfohlen, den Sensor und die Verbindungsschläuche zu überprüfen, und eine professionelle Diagnose wird empfohlen. Das Problem wurde sowohl als Manifolddrucksensor als auch als Vakuumleck bestätigt und behoben, wodurch die Probleme gelöst wurden.

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4 Kommentar(e)

KleinWerner

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Kuga. Ich würde den Drucksensor und die Schläuche, die ihn verbinden, überprüfen. Vielleicht ist es eine einfache Lösung. Wie viel Kilometer hat Ihr Auto?

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emanuelweiss1 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich bin bei 110298 km. Wo genau befindet sich der Sensor und wonach soll ich suchen?

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KleinWerner

Also bei dieser Laufleistung könnte es sehr gut ein Sensorausfall sein. Ehrlich gesagt, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann das Problem richtig diagnostiziert und der Sensor bei Bedarf ausgetauscht werden. Das spart Ihnen Zeit und Stress.

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emanuelweiss1 (community.author)

Okay, ich bedanke mich für den Rat! Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es war tatsächlich der Ansaugdrucksensor und ein großes Vakuumleck. Es hat mich 235 € gekostet, um es reparieren zu lassen. Läuft jetzt wie ein Traum!

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