Kurbelwellensensor Problem

Ich habe einen 4008 und hatte letztes Jahr ähnliche Symptome, obwohl meine Kilometerleistung etwas geringer war. Der Motor fühlte sich an, als würde er abwürgen, und der Kraftstoffverbrauch war definitiv erhöht. Ich erinnere mich, dass der Fehlercode etwas Ähnliches mit der Nockenwellensteuerung zu tun hatte. Bevor Sie anfangen, Dinge auseinanderzunehmen, empfehle ich Ihnen, zuerst die Verkabelung zum Kurbelwellensensor zu überprüfen. Er ist oft freigelegt, und eine lose Verbindung oder ein korrodiertes Kabel kann Chaos anrichten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Sie erwähnten, die Verkabelung zum Kurbelwellensensor zu überprüfen. Können Sie sich erinnern, ob Ihr Problem durch einfaches Reinigen der Kontakte behoben wurde, oder mussten Sie den Sensor selbst austauschen? Hatten Sie auch Fehlzündungen?

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte keine Fehlzündungen, aber jedes Auto ist anders. Das Reinigen der Kontakte hat das Problem bei mir nicht gelöst. Es kam nach kurzer Zeit immer wieder. Am Ende habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass der Sensor defekt war und ersetzten ihn. Es ist wahrscheinlich am besten, wenn Sie es zu einem zuverlässigen Mechaniker bringen, bevor Sie anfangen, Geld und Teile dafür auszugeben.

(Übersetzt von Englisch)

Auf Anraten habe ich meinen Peugeot 4008 zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht. Dieser bestätigte, dass der Kurbelwellensensor defekt war und ersetzte ihn. Der Fehler 'Kurbelwelle-zu-Nockenwelle-Referenzwert' ist jetzt verschwunden! Die Motorleistung ist wieder da, das Ansprechverhalten ist knackig und der Kraftstoffverbrauch hat sich normalisiert. Die Reparatur hat mich 340€ gekostet, inklusive Sensor und Arbeitslohn. Vielen Dank für die Hilfe! Ihre Erfahrung hat mich in die richtige Richtung gewiesen und mich vor unnötigem Herumbasteln bewahrt.

(Übersetzt von Englisch)