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clarafox8

Kurbelwellensensor-Problem beheben

Ich habe ein Problem mit meinem 2015 Chevrolet Beat, Benzinmotor, bei 162449 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet manchmal auf, die Motorleistung ist reduziert, das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht und der Kraftstoffverbrauch ist höher. Der Diagnose-Scan zeigt einen Fehler 'Kurbelwelle-zu-Nockenwelle-Referenzwert'. Ist ein defekter Kurbelwellensensor die wahrscheinlichste Ursache, oder sollte ich mir die Steuerkette ansehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Chevrolet Beat von 2015 hatte Probleme wie die Kontrollleuchte für die Motordiagnose, reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten des Motors und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Ein Diagnosetest ergab einen Fehler "Kurbelwellen- zu Nockenwellenreferenzwert". Das Problem wurde vermutlich auf einen defekten Kurbelwellensensor zurückgeführt, aber die Möglichkeit eines defekten Nockenwellensensors oder Probleme mit der Steuerkette wurden ebenfalls in Betracht gezogen. Nach weiteren Untersuchungen und einem Werkstattbesuch wurde bestätigt, dass der Kurbelwellensensor defekt war und er wurde ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

reinhard_feuer4

Interessantes Problem. Haben Sie den Nockenwellensensor selbst ausgeschlossen? Sie arbeiten oft zusammen, und ein defekter Nockenwellensensor kann die Messwerte verfälschen, was zu ähnlichen Symptomen und demselben Fehlercode führt. Es könnte sich lohnen, dies zu überprüfen, bevor Sie sich den Kurbelwellensensor ansehen. Wie klingt auch das Leerlaufgeräusch des Motors?

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clarafox8 (community.author)

Ich habe den Nockenwellensensor noch nicht getestet und mich wegen anderer Fälle auf den Kurbelwellensensor konzentriert. Gibt es eine Möglichkeit, zwischen einem defekten Kurbelwellen- und einem defekten Nockenwellensensor ohne Spezialausrüstung zu unterscheiden? Der Motorlauf ist unruhig. Deutet das eher auf das eine oder das andere hin?

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reinhard_feuer4

Ein unruhiger Leerlauf erhärtet den Verdacht auf ein Sensorproblem – entweder Kurbelwelle oder Nockenwelle. Ohne Diagnosewerkzeuge ist es knifflig. Ein defekter Nockenwellensensor ist für diesen Motor üblich. Angesichts der Symptome und Ihrer Laufleistung würde ich eher zum Austausch tendieren, aber lassen Sie das Auto an eine geeignete Diagnosemaschine anschließen, um Geld zu sparen, anstatt zu raten. Ein Werkstattbesuch gewährleistet eine ordnungsgemäße Diagnose. Ich würde vorschlagen, beides testen zu lassen!

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clarafox8 (community.author)

Basierend auf Ihrer Empfehlung und Recherche habe ich es in eine Werkstatt gebracht, und der Kurbelwellensensor war defekt. Der Ersatz kostete zusammen mit der Diagnose 340 €. Es scheint das Problem vollständig behoben zu haben. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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