peterlorenz77

Laguna Diesel Stottert

Also, ich habe ein echtes Kopfzerbrechen. Mein 2015er Renault Laguna Diesel macht einen Wutanfall. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor geht im Leerlauf schrecklich aus. Scheint mir ein Problem mit der Kraftstofftankentlüftung zu sein, aber was weiß ich schon? Ich habe bereits alle sichtbaren Schläuche auf offensichtliche Risse überprüft, aber nichts gesehen. Die Laufleistung beträgt etwa 50.000 km. Hat jemand eine Idee, wo ich anfangen soll?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Laguna Diesel von 2015 hat Probleme mit dem Absterben im Leerlauf, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte. Der anfängliche Verdacht lag auf einem Problem mit der Tankentlüftung. Es wurde vorgeschlagen, den Aktivkohlefilter zu überprüfen, der solche Symptome verursachen kann, wenn er verstopft oder beschädigt ist. Bei der Überprüfung durch eine Werkstatt wurde das Problem als defekter Aktivkohlefilter bestätigt, der repariert wird.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Grüße. Ich schreibe, um zu erfragen, ob Sie die Möglichkeit eines defekten Aktivkohlefilters in Betracht gezogen haben? Ich hatte mit meinem Laguna vergleichbare Symptome, insbesondere das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und Unregelmäßigkeiten im Leerlauf. Der Aktivkohlefilter, der für die Aufnahme von Kraftstoffdämpfen zuständig ist, könnte möglicherweise der Ursprung der Fehlfunktion des Belüftungssystems sein. Ein blockierter oder beschädigter Filter kann den entsprechenden Luftstrom behindern, was die Kraftstoffeffizienz beeinflusst und Lecksuchsysteme auslöst.

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Interessant. Ich hatte eigentlich nicht über den Aktivkohlebehälter selbst nachgedacht. Wo befindet er sich am Laguna, und gibt es eine einfache Möglichkeit, seine Funktion zu testen? Nur neugierig auf die Einzelheiten Ihres Problems.

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Der Aktivkohlebehälter befindet sich typischerweise in der Nähe des Kraftstofftanks oder möglicherweise im Motorraum, abhängig von der spezifischen Konfiguration Ihres Fahrzeugs. Leider fehlt mir das technische Fachwissen, um detaillierte Anweisungen zu Diagnoseverfahren zu geben. Angesichts der oben genannten Faktoren würde ich Ihnen raten, sich von einer qualifizierten Werkstatt beraten zu lassen, um eine umfassende Beurteilung und eine mögliche Lösung des Problems zu erhalten.

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Okay, ich bedanke mich für den Rat. Ich bringe ihn in meine übliche Werkstatt. Es stellt sich heraus, dass Sie Recht hatten. Die Werkstatt hat gerade angerufen, es war ein defekter Aktivkohlefilter. Die Reparaturkosten belaufen sich auf etwa 275 € alles inklusive. Danke!

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