emanuel_klein6
Laguna geht im Leerlauf aus
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Renault Laguna von 2002 hatte Probleme mit dem Absterben im Leerlauf, wobei die Check-Engine-Leuchte auf ein mögliches Problem mit dem Leerlaufregelventil (IAC-Ventil) hinwies. Trotz der Überprüfung auf Luftlecks blieb das Problem bestehen. Es wurde vorgeschlagen, den Drosselklappenkörper auf Kohlenstoffablagerungen zu untersuchen, da diese den Luftstrom behindern und zum Absterben führen könnten. Letztendlich wurde ein stark verschmutzter Ansaugtrakt als Ursache identifiziert, was zum Austausch des IAC-Ventils und einer gründlichen Reinigung führte, wodurch das Problem behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
emanuel_klein6 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort. Ich habe den Lufteinlass selbst noch nicht gereinigt, sondern nur visuell auf Undichtigkeiten überprüft. Ich ging davon aus, dass die Drosselklappe sauber sein würde, da ich sie vor etwa 30.000 km gewechselt habe. Ist es möglich, dass der Ansaugtrakt in so kurzer Zeit so stark verschmutzt wird, dass er diese Symptome verursacht?
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svenice10
Ja, absolut. Besonders wenn Sie viel in der Stadt fahren. Der Ansaugkrümmer kann mit Öl und Kohlenstoffablagerungen bedeckt werden. Während der Austausch der Drosselklappe sinnvoll war, vermute ich, dass Sie es genauer untersuchen lassen müssen, da ich meins am Ende in eine Werkstatt bringen musste, um es zu reparieren. Ich vermute, dass Sie einen Experten brauchen.
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emanuel_klein6 (community.author)
Ich schätze den Einblick. Sieht so aus, als stünde ein Werkstattbesuch an. Habe es überprüfen lassen, und Sie hatten Recht – stark verschmutzter Ansaugtrakt. Neues IAC-Ventil und eine gründliche Reinigung haben mich 425 € gekostet, aber zumindest läuft er wieder reibungslos. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!
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RENAULT
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LAGUNA
svenice10
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Laguna, obwohl ich mich nicht mehr an das genaue Baujahr erinnern kann. Abwürgen im Leerlauf und die Motorleuchte blinkt – das klingt in der Tat vertraut. Haben Sie die Drosselklappe auf übermäßige Kohlenstoffablagerungen überprüft? Das kann den Luftstrom beeinträchtigen und dazu führen, dass das IAC Überstunden macht. Wann haben Sie das Luftansaugsystem das letzte Mal gereinigt? Wenn es mit Schmutz bedeckt ist, könnte es die Luftzufuhr einschränken und das Abwürgen verursachen.
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