Laguna Kaltstart-Fehlzündung

Klingt nach einer plausiblen Diagnose. Ein defektes Einspritzventil könnte diese Symptome definitiv verursachen. Beseitigt sich die Fehlzündung, sobald der Motor warm ist? Haben Sie schon einfache Fehlerbehebungsschritte unternommen, z. B. den Kraftstoffdruck geprüft oder die Einspritzventilstecker abgezogen, um zu sehen, ob einer keinen Unterschied im unruhigen Lauf macht?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Erkenntnisse. Tatsächlich lässt das Fehlzünden nach, wenn der Motor warm wird. Könnten Sie Ihre Vorschläge erläutern, wie man die 'Injektorstecker abzieht' und welches Ergebnis ich erwarten soll? Ich bin technisch mäßig versiert, aber präzise Anweisungen wären sehr willkommen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also das sich mit der Temperatur verbessernde Fehlzündung deutet definitiv auf ein Problem mit der Einspritzdüse hin. Wenn ich sage 'die Einspritzdüsenstecker ziehen', meine ich, jede Einspritzdüse einzeln abzuklemmen, während der Motor läuft (wenn auch schlecht). Wenn Sie einen defekten Einspritzer abklemmen, ändert sich die Laufqualität des Motors nicht, da dieser Zylinder ohnehin nicht beitrug. Wenn Sie jedoch einen funktionierenden Einspritzer abklemmen, sollte der Motor noch schlechter laufen. Wenn das Ziehen eines bestimmten Steckers nichts ändert, ist das Ihr Hauptverdächtiger. Aber ehrlich gesagt, würde ich Ihnen an diesem Punkt raten, es in eine Werkstatt zu bringen, um einen ordnungsgemäßen Einspritzdüsentest durchführen zu lassen. Könnte Ihnen eine Menge Ärger ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für Ihre ausführliche Erklärung und den offenen Rat. Ich habe die Laguna auf Ihren Vorschlag hin einer renommierten Werkstatt anvertraut. Ihre Diagnose bestätigte unsere Vermutungen: eine defekte Einspritzdüse. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitslohn, belief sich auf etwa 515 €. Der Laguna springt jetzt einwandfrei an. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben!

(Übersetzt von Englisch)