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JFranky

Land Rover DPF-Krise: Hilfe bei schwarzem Rauch und Leistungsverlust

Hallo zusammen! Ich habe ernsthafte Probleme mit meinem 2002er Land Rover Freelander Diesel (174.501 km). Der Motor macht beim Beschleunigen schwarzen Rauch, verliert an Leistung und läuft unrund. Die DPF-Lampe leuchtet und der Kraftstoffverbrauch ist schrecklich. Der Mechaniker erwähnte etwas über einen niedrigen DPF-Differenzdruck, aber meine letzten Erfahrungen mit ihnen waren nicht so toll. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen zu tun gehabt? Irgendwelche Ratschläge zu vertrauenswürdigen Mechanikern, die sich mit DPF-Problemen wirklich auskennen? Ich möchte sicherstellen, dass ich diesmal nicht übers Ohr gehauen werde. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

CKruger

Hallo zusammen! Hatte genau die gleichen Symptome bei meinem 2005er Land Rover Discovery 3 Diesel. Der schwarze Rauch, der Leistungsverlust und der hohe Kraftstoffverbrauch haben mich wirklich beunruhigt. Der Abgasgegendrucksensor zeigte falsche Werte an, so dass das Steuergerät dachte, der Partikelfilter sei verstopft, was nicht der Fall war. Als ich das letzte Mal in der Werkstatt war, mussten sie den Drucksensor ersetzen und den Partikelfilter reinigen. Es war komplizierter als nur ein Sensortausch, denn sie mussten das gesamte Abgassystem auf Schäden überprüfen. Der Mechaniker zeigte mir, wie der defekte Sensor dazu führte, dass der Motor im "sicheren Modus" lief, was den Leistungsverlust erklärte. Es handelt sich definitiv um ein ernstes Problem, das ordnungsgemäß behandelt werden muss, da ein zu langer Betrieb mit diesen Symptomen den Partikelfilter und möglicherweise auch den Motor beschädigen kann. Vergewissern Sie sich, dass die Person, die das Problem behebt, Erfahrung mit Land Rover-Dieselsystemen hat, da die Diagnose spezifische Kenntnisse erfordert. Nach der Reparatur lief der Motor wieder rund, und der Kraftstoffverbrauch ging auf ein normales Maß zurück. Seitdem gibt es keinen schwarzen Rauch und keine Leistungsprobleme mehr. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

JFranky (Autor)

Hey, vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Discovery mit uns geteilt haben! Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es am Ende für Sie geklappt hat. Ich frage mich nur, ob Sie sich noch ungefähr daran erinnern, wie viel die ganze Reparatur gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos oder sind bei Ihnen noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, was mich bei meinem Freelander kostenmäßig erwarten könnte. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

CKruger

Hallo nochmal! Schön, von Ihnen zu hören! Ja, ich kann Sie hinsichtlich der Kosten völlig beruhigen. Ich habe meinen erst letzten Monat reparieren lassen und der Austausch des Abgasgegendrucksensors kostete 250 €. Der Mechaniker hat das Problem mit dem niedrigen DPF-Differenzdruck vollständig gelöst, jetzt läuft er wie ein Traum! Mein Discovery schnurrt seit der Reparatur wie ein Kätzchen, kein schwarzer Rauch mehr, die Leistung ist wieder normal und der Kraftstoffverbrauch ist viel besser. Seitdem hatte ich kein einziges Problem mehr. Der Unterschied ist wirklich wie Tag und Nacht! Die DPF-Warnleuchte ist auch aus geblieben, was immer ein gutes Zeichen ist. Wenn Sie sich Ihren Freelander ansehen, werden Sie wahrscheinlich mit ähnlichen Kosten rechnen müssen, da es so ziemlich dasselbe Problem ist wie ich. Sorgen Sie nur dafür, dass Sie das Problem eher früher als später lösen, denn diese Dinge können teuer werden, wenn Sie sie zu lange hinauszögern. Schreiben Sie mir, wenn Sie es reparieren lassen, ich würde gerne hören, wie es ausgeht! Diese Land Rover können schrullig sein, aber sie sind den Aufwand wert, wenn sie richtig laufen. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

JFranky (Autor)

Vielen Dank für all diese Details! Ich bin heute gerade vom Mechaniker zurückgekommen. Sie hatten Recht, wenn es darum ging, das Problem schnell zu lösen! Ich habe Ihren Rat befolgt und einen Spezialisten gefunden, der sich wirklich damit auskennt. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie erwähnten: ein defekter Drucksensor, der die DPF-Messwerte verfälschte. Sie tauschten den Sensor aus und reinigten gleichzeitig den Partikelfilter gründlich. Die Rechnung belief sich auf etwa 300 €, etwas mehr als bei Ihnen, aber die Reinigung war auch inbegriffen. Unglaublich, was für ein Unterschied! Kein schwarzer Rauch mehr, der Motor hat wieder Kraft, und die Tankanzeige fällt nicht mehr wie ein Stein. Was für eine Erleichterung, dass es jetzt richtig funktioniert. Der Mechaniker hat mir sogar gezeigt, was mit dem alten Sensor nicht in Ordnung war, ziemlich interessant sogar! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass du deine Erfahrungen mit mir geteilt hast. Das hat mir geholfen, nicht übers Ohr gehauen zu werden, und mir das Vertrauen gegeben, die Sache in Ordnung zu bringen. Dafür schulde ich Ihnen auf jeden Fall einen Drink! Vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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