LandCruiser AdBlue Fehler

Grüße! Ihre missliche Lage spiegelt eine Herausforderung wider, der ich mich mit meinem vorherigen Fahrzeug, einem Mercedes-Benz GLE von 2018, gestellt habe. Obwohl sich Marke und Modell erheblich unterscheiden, bleibt das zugrunde liegende Prinzip der Selektiven Katalytischen Reduktion (SCR) gleich. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – die Fehlermeldung auf der Instrumententafel, der gespeicherte Diagnosefehlercode und die anschließende Unfähigkeit, den Verbrennungsprozess einzuleiten – deuten auf eine mögliche Fehlfunktion innerhalb des AdBlue-Zuführungssystems hin. Haben Sie das SCR-Katalysatorsystem auf sichtbare Verstopfungen oder Undichtigkeiten untersucht? Wie hoch ist die angezeigte Tankkapazität laut Fahrzeugcomputer? Verwenden Sie außerdem die richtige Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Flüssigkeit?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich habe noch nicht auf Verstopfungen oder Lecks geprüft, aber das werde ich auf jeden Fall auf meine Liste setzen. Was die Tankkapazität betrifft, so zeigt der Computer leer an, selbst nachdem ich ihn gefüllt habe. Und ja, ich verwende die richtige DEF-Flüssigkeit. Könnte das Problem mehr als nur eine Verstopfung sein, wie z. B. ein defekter Sensor oder eine defekte Pumpe?

(Übersetzt von Englisch)

Angesichts der zusätzlichen Informationen, die Sie geliefert haben, wird es zunehmend wahrscheinlich, dass die Ursache der Anomalie über eine bloße Blockade im AdBlue-Zufuhrkanal hinausgeht. Die anhaltende Anzeige eines leeren Behälters, verbunden mit der Verwendung des geeigneten Reagens, deutet auf die Möglichkeit eines defekten Sensors oder möglicherweise einer Fehlfunktion der Pumpe im SCR-Gerät hin. Angesichts der Komplexität bei der Diagnose und Behebung solch komplexer Automobilsysteme rate ich dringend, sich von einem qualifizierten Kfz-Techniker beraten zu lassen. Ich bin der Ansicht, dass deren Fachwissen von unschätzbarem Wert ist, um die Ursache der Fehlfunktion genau zu ermitteln und die erforderlichen Korrekturmaßnahmen zu ergreifen. Es ist wie ein Arzt, der eine MRT empfiehlt, wenn er Sie nicht mit einer einfachen Stethoskopuntersuchung diagnostizieren kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass die AdBlue-Ausgabe vom Tank zur Dosierungseinheit tatsächlich defekt war. Sie haben es ersetzt, und jetzt funktioniert alles einwandfrei. Die Reparaturkosten betrugen etwa 250 €. Ich schätze die Erkenntnisse!

(Übersetzt von Englisch)