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josephhuber1

LandCruiser EGR-Ventil-Problem

Ich habe ein frustrierendes Problem mit meinem 2009er Toyota LandCruiser (Dieselmotor). Ich habe eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, und die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt ständig. Beim Beschleunigen gibt es merklichen Rauch, unruhigen Motorlauf, Ruckeln und ein lautes Zischen, begleitet von erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Die Laufleistung beträgt 56787 km. Ich vermute, dass es mit dem AGR-Ventil zusammenhängen könnte. Hat jemand anderes ähnliche Symptome erlebt? Ich habe bereits nach offensichtlichen Vakuumlecks gesucht, aber nichts gefunden.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota LandCruiser von 2009 hat reduzierte Motorleistung, eine ständig leuchtende Motorwarnleuchte, Rauch beim Beschleunigen, unruhigen Lauf, Ruckeln und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, bestätigt durch einen Diagnosecode P0401, der auf einen unzureichenden AGR-Fluss hinweist. Die Reinigung des Ventils behebt das Problem möglicherweise nicht, und eine professionelle Inspektion und der Austausch des defekten AGR-Ventils werden empfohlen, um weitere Motorprobleme zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

andreasloewe6

Kommt mir bekannt vor. Ich habe auch einen LandCruiser, und diese Symptome schreien für mich nach einem AGR-Ventil. Besonders das Zischen und der Rauch beim Beschleunigen. Ich wette, dass das AGR-Ventil blockiert ist und wahrscheinlich die bevorstehende Emissionsprüfung nicht besteht. Ich hatte ähnliche Probleme. Irgendein Glück mit der Diagnose? Welcher Code wird ausgegeben?

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josephhuber1 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe die Codes ausgelesen, und sie weisen tatsächlich auf das AGR-Ventil hin. Genauer gesagt, es wird der Code P0401 (unzureichender AGR-Fluss) ausgegeben. Haben Sie denselben Code erlebt, und wenn ja, gab es noch andere Codes?

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andreasloewe6

Ja, P0401 war der Hauptschuldige, plus ein paar verwandte Codes, dass die Fahrzeugemissionen nicht den Spezifikationen entsprachen. Ich habe versucht, das AGR-Ventil selbst zu reinigen, aber ohne Erfolg. Am Ende bin ich in den sauren Apfel gebissen und habe es in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass das Ventil defekt war und ersetzten es. Ehrlich gesagt, es lohnt sich wahrscheinlich, es professionell überprüfen zu lassen, um weitere Probleme zu vermeiden. Ich hatte eine schwere Zeit damit. Es wurde sehr schnell sehr deutlich, dass ein Dieselmotor unter den einfachsten Dingen stark leiden kann...

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josephhuber1 (community.author)

Verstanden. Danke für die Bestätigung. Ich bringe es in die Werkstatt, um es reparieren zu lassen. Die Reparaturkosten werden auf 355€ geschätzt. Es ist eine Erleichterung zu wissen, dass jemand anderes dies erlebt hat und dass es höchstwahrscheinlich 'nur' das AGR-Ventil ist.

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