LandCruiser Getriebesensor Problem

Klingt nach einem klassischen Fall eines defekten Getriebeöltemperatursensors, der Ihren LandCruiser in den Schutzmodus versetzt. Das Rutschen und das unruhige Schalten sind definitiv besorgniserregend. Wenn der Sensor defekt ist, empfängt die Getriebesteuerung (TCU) falsche Temperaturmesswerte, was die Schaltzeit und den Druck durcheinanderbringt. Schleifgeräusche können auf innere Schäden durch unzureichende Schmierung oder Schalten hindeuten. Haben Sie vor dem Austausch des Sensors den Getriebeflüssigkeitsstand überprüft? Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann ähnliche Symptome verursachen, da der Sensor möglicherweise nicht vollständig eingetaucht ist und nicht richtig liest.

(Übersetzt von Englisch)

Flüssigkeitsstand, was? Ich habe das noch nicht überprüft, dachte, es wäre ein Sensorproblem. Wo genau überprüfe ich den Stand bei diesem Ding? Und welche Art von Flüssigkeit wird benötigt?

(Übersetzt von Englisch)

Bei Ihrem LandCruiser sollte es einen Peilstab für das Automatikgetriebeöl geben, der sich normalerweise in der Nähe der Rückseite des Motorraums, in der Nähe des Getriebes selbst, befindet. Er hat wahrscheinlich einen hellfarbigen Griff, oft gelb oder orange, der mit 'ATF' gekennzeichnet ist. Informationen zur genauen Position finden Sie in der Betriebsanleitung. Was die Flüssigkeitsart betrifft, so gibt Toyota in der Regel ein bestimmtes ATF vor - es ist wichtig, das richtige zu verwenden, um Schäden am Getriebe zu vermeiden. Auch hier gilt: In Ihrem Handbuch finden Sie die spezifische Art (z. B. Toyota Type T-IV oder WS). Abgesehen davon ist es angesichts Ihrer Symptome, insbesondere des Schleifens, ratsam, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Geringe Flüssigkeitsmengen könnten die Ursache sein, aber es könnte auch ein zugrunde liegender Schaden durch den Betrieb mit zu wenig Flüssigkeit vorliegen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten Informationen! Ich habe die Flüssigkeit überprüft, und sie war tatsächlich niedrig. Habe sie aufgefüllt, aber das Problem bestand weiterhin. Habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass der Sensor defekt war UND es einen geringfügigen Verschleiß im Getriebe gab. Habe den Sensor ersetzen und das Getriebe für 365 € warten lassen. Schaltet sich jetzt wie neu!

(Übersetzt von Englisch)