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erikswift7

LandCruiser Ladedruckproblem

Mein Toyota LandCruiser (Benzinmotor) von 2002 hat 65173 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Motorleistung ist reduziert, das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht, er geht im Leerlauf aus, der Kraftstoffverbrauch ist erhöht, es gibt ein Pfeifgeräusch und ein lautes Zischen beim Beschleunigen. Ich denke, es ist das Wastegate-Ventil des Turboladers. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota LandCruiser aus dem Jahr 2002 mit 65173 km zeigt reduzierte Motorleistung, schlechte Ansprechverhalten, Absterben im Leerlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ungewöhnliche Geräusche, was auf ein Problem mit dem Turbolader-Abgasdruckventil hindeutet. Mögliche Ursachen sind ein defektes Abgasdruckventil, ein defekter Ladedrucksensor oder Undichtigkeiten im Ladeluftkühler. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, den Ladedrucksensor und den Ladeluftkühler zu prüfen, letztendlich wurde das Problem jedoch durch den Austausch der Turbolader-Baugruppe behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

liammoon9

Wow, das klingt vertraut! Ich hatte vor einiger Zeit fast genau die gleichen Symptome bei meinem LandCruiser. Motorkontrollleuchte, die seltsamen Geräusche... alles. Es fühlte sich an, als würde ich einen Traktor fahren, keinen LandCruiser! Haben Sie den Ladedrucksensor oder den Ladeluftkühler auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen überprüft? Wann haben Sie den Turbolader das letzte Mal gewartet? Wie lautet der Motorcode?

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erikswift7 (community.author)

Ich habe den Ladedrucksensor oder den Ladeluftkühler nicht überprüft. Der Turbolader wurde kürzlich nicht gewartet. Ich kenne den Motorcode nicht. Wo soll ich anfangen?

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liammoon9

Wenn Sie den Drucksensor oder den Ladeluftkühler noch nicht überprüft haben, ist das der erste Schritt. Aber mit all diesen Symptomen, die auf ein Wastegate-Problem hindeuten, und angesichts der Tatsache, dass Sie den Turbolader schon eine Weile nicht mehr gewartet haben, müssen Sie wahrscheinlich mit einer ernsteren Reparatur rechnen. Ich habe mich wochenlang damit herumgeärgert und versucht, es selbst zu machen, aber am Ende musste ich in den sauren Apfel beißen und es in eine seriöse Werkstatt bringen. Sie bestätigten, dass es das Wastegate-Ventil war, und ersetzten die gesamte Turboeinheit. Hat mir eine Menge Kopfschmerzen erspart. Ich denke, Sie sollten dasselbe tun.

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erikswift7 (community.author)

Ich habe einen Mechaniker konsultiert. Er bestätigte ein defektes Wastegate-Ventil, also ließ ich die Turbolader-Baugruppe ersetzen. Die Gesamtkosten betrugen 860 €. Danke für die Hilfe!

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TOYOTA

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