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paulmoore1

LandCruiser Motor Stottert Leerlauf Reduzierte Leistung

Ich habe einen 2020 Toyota LandCruiser mit Benzinmotor, etwa 145.000 km auf der Uhr. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor geht im Leerlauf aus und die Motorleistung ist reduziert. Ich habe kürzlich den Kraftstofffilter gewechselt und vermute, dass ich einen Fehler verursacht habe. Könnte dies ein defekter Kraftstoffdruckregler sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota LandCruiser aus dem Jahr 2020 hatte nach einem Kraftstofffilterwechsel einen Motorabstellvorgang im Leerlauf, reduzierte Leistung und eine Check-Engine-Leuchte. Der anfängliche Verdacht lag auf einem defekten Kraftstoffdruckregler. Nach weiterer Diskussion wurde vorgeschlagen, den Kraftstoffdrucksensor und die Anschlüsse zu überprüfen. Schließlich bestätigte eine professionelle Diagnose das Problem mit dem Kraftstoffdruckregler, das für 45 € behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

michaelfrost1

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem LandCruiser. Abwürgen im Leerlauf und reduzierte Leistung klingen vertraut. Haben Sie den Kraftstoffdrucksensor überprüft? Ein defekter Sensor kann die Motorkontrollleuchte auslösen und dazu führen, dass sich die Kraftstoffpumpe unregelmäßig verhält. Es ist, als würde ein Dirigent schlechte Messwerte vom Orchester erhalten und das Ganze zum Einsturz bringen. Ist Ihre Kraftstoffeffizienz schlechter als sonst?

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paulmoore1 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort. Wo genau befindet sich der Kraftstoffdrucksensor? Und gibt es eine Möglichkeit zu testen, ob er defekt ist, bevor man ihn ersetzt? Ich versuche, die Möglichkeiten einzugrenzen.

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michaelfrost1

Normalerweise befindet er sich an der Kraftstoffleitung, aber da Sie gerade den Filter gewechselt haben, überprüfen Sie zuerst alle Anschlüsse dort noch einmal. Stellen Sie sicher, dass alles richtig sitzt. Andernfalls erfordert das ordnungsgemäße Testen des Sensors spezielle Werkzeuge wie ein Multimeter und das Servicehandbuch des Fahrzeugs, um die Spannungswerte zu überprüfen. Wenn Sie also nicht ausgerüstet oder ausgebildet sind, empfehle ich Ihnen, Ihr Auto zur professionellen Diagnose in die Werkstatt zu bringen. Es ist, als würde man versuchen, eine Operation mit Küchenutensilien durchzuführen!

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paulmoore1 (community.author)

Vielen Dank für die Hilfe! Ich habe Ihren Rat befolgt und das Auto in der Werkstatt überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Kraftstoffdruckregler war. Es hat mich 45 € gekostet, es zu beheben. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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