dennisscholz27

Latitude Automatikgetriebe Problem

Ich habe Probleme mit meinem Renault Latitude von 2013 (Benzinmotor). Er hat 236476 km auf dem Tacho. Das Automatikgetriebe scheint Probleme zu machen. Konkret verhält sich das Schalten unplausibel – es ist überhaupt nicht sanft. Außerdem leuchtet die Getriebekontrollleuchte auf dem Armaturenbrett ständig auf. Das Getriebe schaltet nicht wie gewohnt und manchmal schaltet das Automatikgetriebe in den Notbetrieb. Ich habe nach offensichtlichen Lecks oder Schäden gesucht, aber von außen scheint alles normal zu sein. Könnte das abgenutzte Getriebeöl die Ursache sein, oder sollte ich noch etwas anderes überprüfen? Könnte es Unterspannung sein? Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Latitude. Automatikgetriebe können recht empfindlich sein. Bedeutet "unglaubwürdiges Schaltverhalten", dass es rutscht? Rutschen ist, wenn der Motor während eines Gangwechsels höher dreht als normal, aber keine entsprechende Beschleunigung erfolgt. Das Getriebeöl in einem Automatikgetriebe wirkt als Hydraulikflüssigkeit und ist für einen reibungslosen Betrieb unerlässlich. Wenn es alt oder niedrig ist, kann es alle möglichen Probleme mit dem Automatikgetriebe verursachen. Wann haben Sie das letzte Mal den Getriebeölstand geprüft und den Zustand überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, manchmal rutscht es; Sie haben es gut beschrieben. Ich habe ehrlich gesagt das Getriebeöl noch nicht kürzlich überprüft. Ich wusste nicht einmal, dass Getriebeverschleiß Rutschen verursachen kann. Ich dachte, Rutschen deutet auf ein viel ernsteres Problem hin. Was sagt der Zustand Ihnen?

(Übersetzt von Englisch)

Ich verstehe Ihre Sorge. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um "Unterspannung im Fahrzeug" handelte. Ich empfehle, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen und den Zustand und den Füllstand des Automatikgetriebeöls im Renault überprüfen zu lassen. Überprüfen Sie auch die Fehlerprotokolle; Der Notbetrieb kann ausgelöst werden, wenn ein Radsensor defekt ist. Der Wechsel des Hydrauliköls und die Überprüfung auf Fehlercodes könnten das Problem lösen. Wenn nicht, könnten Sie zumindest die einfachste Ursache ausschließen. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich weiß das sehr zu schätzen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und der Mechaniker bestätigte, dass es das Getriebeflüssigkeit war. Der Austausch der Hydraulikflüssigkeit und das Zurücksetzen der Fehlercodes haben geholfen, und es hat nicht viel gekostet – nur 240€.

(Übersetzt von Englisch)

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