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romybeck4

Latitude Klemme 15 Zündungsfehler

Mein 2011er Renault Latitude Diesel wirft einen Fehler 'Klemme 15 Zündung positiv unterbrochen' aus. Der Motor springt nicht einmal an! Ich habe den Fehlerspeicher selbst überprüft, und das steht da. Der Computer deutet auf ein defektes Kabel oder einen Stecker hin. Ich habe erst 45493 km auf der Uhr. Könnte es der Anlasser oder eine Sicherung sein? Ich vermute vielleicht ein Problem mit dem Kabelbaum oder irgendeinen Spannungsabfall?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Latitude Diesel von 2011 zeigt den Fehler "Klemme 15 Zündung Plus unterbrochen" an, wodurch der Motor nicht gestartet werden kann. Dieses Problem hängt wahrscheinlich mit der Elektrik zusammen, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels, Steckers oder eines Problems im Kabelbaum, das zu einem Spannungsabfall führt. Als Lösungsansätze werden das Überprüfen der Sicherungskästen auf durchgebrannte Sicherungen und das Messen der Spannung am Anlasser-Magnetschalter vorgeschlagen. Aufgrund der Komplexität und der möglichen Kabelprobleme wird professionelle Hilfe von einer Werkstatt empfohlen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

williamwinkler70

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra. Dieser Fehler deutet normalerweise auf ein Problem im elektrischen System hin. Überprüfen Sie zuerst den Sicherungskasten; eine durchgebrannte Sicherung kann dieses Problem verursachen. Klemme 15 bezieht sich übrigens auf die geschaltete Plusversorgung, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Haben Sie die Spannung an der Anlasserspule gemessen?

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romybeck4 (community.author)

Spannung am Anlasser-Relais? Ich wüsste nicht einmal, wo ich anfangen soll. Wo genau soll ich das Multimeter ansetzen, und welche Spannung sollte ich sehen? Ich vermute, es ist keine einfache Reparatur?

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williamwinkler70

Sie sollten die Spannung an dem kleinen Draht überprüfen, der mit dem Anlassersolenoid verbunden ist, wenn jemand versucht, das Auto zu starten. Sie sollte nahe der Batteriespannung liegen, etwa 12 V. Angesichts Ihrer begrenzten Erfahrung und der potenziellen Probleme mit dem Kabelbaum rate ich davon ab, selbst zu viel herumzufummeln. Es ist am besten, es in eine Werkstatt zu bringen.

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romybeck4 (community.author)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich hatte gehofft, es wäre eine einfache Lösung, aber ich schätze, das ist nicht der Fall. Ich werde es in der Werkstatt buchen; sie haben mir 95 € für die Reparatur genannt, also hoffentlich wird es nicht schlimmer als das!

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