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matsfire10

Leistungsabfall beim LandCruiser-Diesel

Ich habe einen Toyota LandCruiser von 2013 mit einem Dieselmotor. Kürzlich habe ich einen Leistungsabfall festgestellt, der von einem höheren Kraftstoffverbrauch begleitet wird. Der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich habe auch Rauch beim Beschleunigen bemerkt. Aufgrund meiner Recherchen scheint der Luftmassenmesser (MAF) defekt zu sein. Hat jemand ähnliche Probleme erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota LandCruiser Dieselmodell aus dem Jahr 2013 zeigt Leistungseinbußen, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Leerlaufstottern und Rauchentwicklung beim Beschleunigen, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtet. Als vermutete Ursache wird ein defekter Massendurchflusssensor (MAF-Sensor) angenommen. Die Reinigung des MAF-Sensors brachte nur kurzfristige Besserung, eine dauerhafte Lösung war der Austausch des Sensors, wodurch die Probleme behoben wurden. Es wird empfohlen, das Fahrzeug einer ordnungsgemäßen Diagnose zu unterziehen und den MAF-Sensor gegebenenfalls auszutauschen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

manuelwinkler1

Hey, ich fahre auch einen LandCruiser, kann mich aber nicht an das genaue Baujahr erinnern. Ich hatte vor einiger Zeit fast genau die gleichen Symptome – der schlechte Kraftstoffverbrauch hat mich verrückt gemacht, und das Abwürgen war einfach nur peinlich. Ich erinnere mich, dass ich den MAF-Sensor gereinigt habe, was vorübergehend etwas geholfen hat, aber die Kontrollleuchte kam immer wieder. Hast du den Sensor schon gereinigt?

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matsfire10 (community.author)

Danke für Ihre Antwort. Ich habe noch nicht versucht, den Sensor zu reinigen. Was waren die langfristigen Auswirkungen nach der Reinigung des Sensors? Ist die Motorkontrollleuchte dauerhaft verschwunden?

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manuelwinkler1

Die Reinigung brachte mir nur eine kurze Atempause, vielleicht ein oder zwei Wochen. Die Motorkontrollleuchte leuchtete wieder auf, und die Symptome kehrten allmählich zurück. Ehrlich gesagt, nachdem ich mich ein bisschen damit beschäftigt hatte, brachte ich es einfach in eine Werkstatt. Sie bestätigten, dass es der MAF-Sensor war, und ersetzten ihn. Hat alles gelöst. Wahrscheinlich ist es am besten, es richtig diagnostizieren zu lassen.

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matsfire10 (community.author)

Ich schätze den Rat. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zur Diagnose und zum potenziellen Austausch des Luftmassenmessers bringen. Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung; es war sehr hilfreich. Die Reparatur hat mich schließlich 365€ gekostet.

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