Leistungsverlust beim BMW 4er: Probleme mit dem PCV-Ventil?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung auf BMWs arbeiten. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013 BMW 3er letztes Jahr. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt habe. Ich habe ihn in meine Stammwerkstatt gebracht, nachdem die Motorkontrollleuchte aufleuchtete und das Auto anfing, sich träge anzufühlen. Sie diagnostizierten eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, kostete mich rund 360 Euro. Der Mechaniker ersetzte das Ventil und reinigte das gesamte Entlüftungssystem. Nach der Reparatur lief das Auto wieder einwandfrei, ohne Leistungsprobleme oder schwankende Drehzahlen. Wie hoch ist Ihr aktueller Kilometerstand und haben Sie Ölverbrauch oder Rauch aus dem Auspuff festgestellt? Diese Informationen würden uns helfen festzustellen, ob es sich um das gleiche Problem handelt. Sagen Sie mir Bescheid, wenn Sie weitere Einzelheiten darüber wissen möchten, wie ich das Problem gelöst habe!

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Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Ja, das klingt ziemlich ähnlich zu dem, womit ich es zu tun habe. Ich bin bei 178.660 km und hatte meine letzte Wartung vor etwa drei Monaten. Ich habe keinen übermäßigen Ölverbrauch bemerkt, aber der Leistungsverlust ist wirklich spürbar, insbesondere beim Beschleunigen. Gut zu wissen, dass es in Ihrem Fall reparierbar war, und der Preis klingt auch nicht so schlecht. Ich werde es diese Woche wahrscheinlich zu meinem Mechaniker bringen, nur um auf Nummer sicher zu gehen. Danke für die Hilfe!

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Hallo nochmal! Ich freue mich, dass ich helfen kann! Ja, dein Kilometerstand ist ziemlich genau so hoch wie meiner, als das Problem auftrat (bei mir waren es etwa 165.000 KM). Und du hast Recht, der Leistungsverlust beim Beschleunigen war super nervig. Um noch ein bisschen mehr aus meiner Erfahrung zu berichten: Nachdem ich das Problem behoben hatte, habe ich gelernt, dass eine regelmäßige Wartung des CCV-Systems bei diesen BMWs ziemlich wichtig ist, vor allem, wenn man die 150.000-Kilometer-Marke erreicht hat. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen habe zu erwähnen: Bevor ich es reparieren ließ, bemerkte ich auch, dass das Auto im Leerlauf ein wenig rau läuft, besonders nach einem Kaltstart. Haben Sie das auch erlebt? Das Interessante ist, dass nach der Reparatur nicht nur die Leistungsprobleme verschwunden sind, sondern sich auch mein Kraftstoffverbrauch ein wenig verbessert hat. Nur als Vorwarnung: Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker das gesamte Belüftungssystem überprüft, nicht nur das Ventil. In meinem Fall hatte sich auch etwas Schlamm in den Leitungen angesammelt, der gereinigt werden musste. Es ist besser, alles in Ordnung zu bringen, während sie da drin sind. Halten Sie uns auf dem Laufenden, wie es bei Ihrem Mechaniker läuft!

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Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen! Jetzt, wo Sie es erwähnen, ist mir tatsächlich dieses unruhige Leerlaufen am Morgen aufgefallen. Ich habe es nur nicht mit demselben Problem in Verbindung gebracht. Ich bin wirklich dankbar für den Tipp, das ganze System überprüfen zu lassen. Ich werde das meinem Mechaniker auf jeden Fall sagen, wenn ich es bringe. Es ist lustig, dass Sie die Sache mit dem Kraftstoffverbrauch erwähnen, denn ich habe bemerkt, dass meiner in letzter Zeit schlechter geworden ist. Hoffentlich werde ich also nach der Reparatur dieselbe Verbesserung feststellen wie Sie. Ich habe es für morgen früh gebucht, also werde ich sicherstellen, dass sie alles gründlich überprüfen. Die Tatsache, dass Sie nach der Reparatur ein so positives Ergebnis erzielt haben, lässt mich die ganze Situation viel besser beurteilen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all dies mitzuteilen. Es war super hilfreich! Ich werde auf jeden Fall ein Update posten, sobald ich es geklärt habe.

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