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ellabeck1

Leistungsverlust beim BMW Z3: Warnsignale für defektes PCV-Ventil

Hallo zusammen! Ich habe ein paar Bedenken bezüglich meines 2002er BMW Z3 (50.972 km, Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet und ich habe Leistungsverlust und unregelmäßige Beschleunigung. Ich vermute, dass es am Kurbelgehäuseentlüftungsventil liegen könnte, aber nach einer früheren schlechten Erfahrung mit einem Mechaniker würde ich gerne von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatten. Ist jemandem dieses Problem schon einmal begegnet? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Vielen Dank im Voraus für alle Informationen!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

walterschwarz60

Letztes Jahr hatte ich mit meinem 2005er BMW Z4 fast die gleichen Symptome. Meine Motorkontrollleuchte ging an und das Auto fühlte sich träge an mit unregelmäßiger Beschleunigungsreaktion. Nachdem ich es in die Werkstatt gebracht hatte, bestätigten sie, dass es sich tatsächlich um ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungssystem handelte. Sie stellten fest, dass das PCV-Ventil mit Ölrückständen verstopft war und der Entlüftungsschlauch verschlissen war. Der Mechaniker zeigte mir, wie das alte Ventil in seiner Position feststeckte und eine ordnungsgemäße Entlüftung verhinderte. Dies verursachte übermäßigen Druck im Kurbelgehäuse und beeinträchtigte die Motorleistung. Die Reparatur umfasste den Austausch des gesamten PCV-Systems, einschließlich Ventil und Schläuche. Es war keine komplexe Reparatur, aber sie war notwendig, um potenzielle langfristige Motorschäden zu vermeiden. Die Symptome verschwanden nach der Reparatur vollständig und der Motor lief viel ruhiger. Dies ist ein ziemlich häufiges Problem bei diesen Motoren und es ist gut, dass Sie es frühzeitig erkannt haben. Wenn es unbeachtet bleibt, kann es zu Öllecks und erhöhtem Motorverschleiß führen.

(Übersetzt von Englisch)

ellabeck1 (Autor)

Hey, schön zu hören, dass du das mit deinem Z4 geklärt hast! Ich habe gerade tatsächlich mit ganz ähnlichen Problemen zu kämpfen. Die Symptome, die du beschrieben hast, stimmen genau mit meinen überein. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass ich mit der PCV-Systemdiagnose wahrscheinlich auf dem richtigen Weg bin. Ich frage mich nur, ob du dich noch ungefähr daran erinnerst, wie viel du letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt hast. Und: Läuft seitdem alles reibungslos oder sind dir andere Probleme aufgefallen? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich auf das vorbereitet bin, was als Nächstes kommen könnte. Vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

walterschwarz60

Hey! Ja, ich dachte, ich melde mich mal wieder, da unsere Z's so ähnliche Probleme hatten. Ich habe meinen gerade letzte Woche reparieren lassen. Der Mechaniker hat bestätigt, dass es genau das war, was wir dachten, ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil. Es hat mich insgesamt 360 € gekostet, und ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum! Die schwergängige Beschleunigung ist völlig verschwunden, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich erloschen. Es ist erstaunlich, was für einen Unterschied die Reparatur des PCV-Systems gemacht hat. Es fühlt sich an, als hätte ich das Mojo meines Z4 zurück, wenn Sie wissen, was ich meine! Seit der Reparatur ist alles perfekt, keine Probleme, keine Warnleuchten, einfach nur reibungsloses Fahren. Mein Mechaniker hat mir gründlich erklärt, was los war, und mir alle ausgetauschten Teile gezeigt. Das alte Ventil war ziemlich verstopft, was alle unsere Symptome erklärte. Wenn Sie die gleichen Probleme haben, würde ich auf jeden Fall empfehlen, es lieber früher als später überprüfen zu lassen. Die Reparatur ist nicht allzu kompliziert, und sie wird Sie vor möglichen größeren Problemen bewahren. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied sofort bemerken!

(Übersetzt von Englisch)

ellabeck1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Reparaturdetails mit uns geteilt haben! Ich bin heute tatsächlich gerade erst vom Mechaniker zurückgekommen. Sie hatten vollkommen recht, das PCV-System hat all die Probleme verursacht. Mein Mechaniker stellte fest, dass das Ventil völlig verstopft war, noch schlimmer als erwartet. Die Reparatur hat mich ungefähr 400 Dollar gekostet, einschließlich Teile und Arbeitskosten. Etwas mehr, als ich ausgeben wollte, aber hey, das Auto fühlt sich jetzt völlig anders an! Dieser lästige Leistungsverlust ist weg und der Motor läuft super rund. Habe eine Probefahrt gemacht und wow, was für ein Unterschied! Auch die Motorkontrollleuchte leuchtete nicht mehr. Der Mechaniker war eigentlich ganz cool. Er hat mir die alten Teile gezeigt, alles erklärt und mir sogar einige Tipps zur vorbeugenden Wartung gegeben. Er erwähnte, dass diese Probleme bei unseren BMWs ziemlich typisch sind, also bin ich froh, dass wir es bemerkt haben, bevor es zu etwas Größerem wurde. Ich bin wirklich für die Hilfe von allen hier dankbar. Nichts ist besser als Ratschläge von Leuten, die dasselbe durchgemacht haben!

(Übersetzt von Englisch)

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