Leistungsverlust des Peugeot 5008 Motors

Ich habe etwas Vergleichbares mit meinem 5008 erlebt, obwohl ich nicht sagen kann, dass die Kilometerleistung genau übereinstimmt. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – die Motorleuchte, der Leistungsverlust und der erhöhte Kraftstoffverbrauch – deuten auf ein potenzielles Vakuumleck hin, das sich auf die Messwerte des Ansaugdrucks auswirkt. Bevor Sie den Sensor verurteilen, haben Sie nach offensichtlichen Anzeichen von Schäden oder Trennungen an den Unterdruckschläuchen gesucht?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe noch nicht gründlich nach Vakuumlecks gesucht, aber das werde ich auf jeden Fall priorisieren. Gibt es einen bestimmten Bereich im Motorraum, in dem diese Lecks beim 5008 häufiger auftreten, oder gibt es bestimmte Schläuche, von denen bekannt ist, dass sie versagen?

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Obwohl es keinen einzigen, universell schwachen Punkt gibt, würde ich eine sorgfältige Inspektion aller Unterdruckleitungen empfehlen, insbesondere derer, die mit dem Ansaugkrümmer und dem Bremskraftverstärker verbunden sind. Angesichts des Alters und der Laufleistung Ihres Fahrzeugs könnte es ratsam sein, eine Werkstatt einen Rauchtest durchführen zu lassen, um undichte Stellen zu lokalisieren, die nicht sofort sichtbar sind. Es scheint ein großes Leck zu sein. Ein defekter MAP-Sensor sollte einen Code auslösen, aber möglicherweise nicht diese Art von schwerwiegendem Verhalten auslösen.

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Okay, danke für den Rat. Ich habe es endlich in eine Werkstatt gebracht. Sie hatten Recht mit dem Vakuumleck. Sie fanden einen gerissenen Schlauch, ersetzten den Ansaugdrucksensor und den Schlauch. Die Gesamtkosten betrugen 235 €. Läuft jetzt wie neu!

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