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Leistungsverlust Silverado

Hey, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2002er Chevrolet Silverado Diesel. Er hat etwa 221193 km auf dem Tacho. Ich habe in letzter Zeit einen deutlichen Leistungsabfall festgestellt, und mein Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Außerdem leuchtet ständig die Motorkontrollleuchte. Ich vermute, dass es sich um eine Zylinderdruckschwankung handeln könnte. Ich habe die Zündkerzen geprüft, aber sie sahen gut aus. Haben Sie noch andere Ideen, was ich mir ansehen könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Silverado Dieselmodell von 2002 erfuhr einen erheblichen Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine dauerhaft leuchtende Motorwarnleuchte. Der anfängliche Verdacht lag auf Zylindersdruck-Schwankungen, doch nach der Überprüfung der Zündkerzen schienen diese in Ordnung zu sein. Ein Vorschlag zur Inspektion der Einspritzdüsen führte zur Entdeckung eines defekten Sensors, der für Fehlzündungen und Druckprobleme bei den Einspritzdüsen verantwortlich war. Der Austausch des Sensors behob das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

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4 Kommentar(e)

Klingt übel. Ich hatte etwas Ähnliches an meinem Silverado. Es fühlte sich an, als würde der Motor klopfen und der Turbolader nicht richtig anspringen. Wie der Versuch, einen Marathon mit verstopfter Nase zu laufen! Haben Sie Ihre Kraftstoffeinspritzdüsen überprüft? Vielleicht lohnt sich ein Blick.

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Einspritzdüsen, was? Das hatte ich nicht in Betracht gezogen. Was genau haben Sie mit Ihren erlebt? Gab es außer dem Klopfen und dem Turbo-Problem noch andere Symptome?

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Ja, das Klopfen war ziemlich deutlich, besonders beim Beschleunigen. Es fühlte sich so an, als würde der Motor kämpfen. Die Werkstatt bestätigte, dass die Einspritzdüsen das Problem verursachten, und sagte, der Druck schwanke. Ich würde vorschlagen, dass Sie Ihre von einem Fachmann überprüfen lassen, nur um sicherzugehen.

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Schätze den Rat! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass ein defekter Sensor die Einspritzdüsen zum Fehlzünden brachte, was zu Schwankungen des Zylinderdrucks führte. Sie haben den Sensor ausgetauscht, und jetzt läuft er wieder perfekt. Das Beste daran? Es war eine schnelle Reparatur und hat mich keinen Cent gekostet!

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