alexanderice7

Leistungsverlust und Rauch des Peugeot 5008 Motors

Ich habe einen 2016er Peugeot 5008 mit Benzinmotor und einem ziemlich lästigen Problem. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig, und ich habe eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, insbesondere beim Beschleunigen. Außerdem gibt es ein bisschen Rauch, wenn ich aufs Gaspedal trete. Das Auto hat 267519 km auf dem Tacho. Irgendwelche Ideen? Könnte es das Kurbelgehäuseentlüftungsventil sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot 5008 von 2016 mit Benzinmotor leidet unter Leistungsverlust, einer leuchtenden Motorkontrollleuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Kurbelgehäuseentlüftungsventil hin, möglicherweise ein defektes PCV-Ventil, das erhöhte Emissionen und Rauch verursachen kann. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt untersuchen und reparieren zu lassen, um eine ordnungsgemäße Diagnose sicherzustellen und weitere Komplikationen zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Peugeot 5008. Ist der Leerlauf auch unruhig? Diese Symptome deuten auf ein Kurbelgehäuseentlüftungsproblem hin. Es könnte ein defektes PCV-Ventil sein, das erhöhte Emissionen verursacht und den Rauch, den Sie sehen. Haben Sie nach Vakuumlecks um die Ventildeckung herum gesucht?

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Unruhiger Leerlauf manchmal, ja. Wo genau befindet sich das PCV-Ventil und kann ich es selbst ohne Spezialwerkzeug überprüfen?

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Während einige Personen mit mechanischer Begabung einen DIY-Ansatz in Betracht ziehen könnten, würde ich das in diesem Fall nicht empfehlen. Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem ist entscheidend für die Emissionskontrolle und die ordnungsgemäße Motorfunktion. Ein defektes Ventil kann in der Tat zu den von Ihnen beschriebenen Symptomen führen. Angesichts der Laufleistung und des Potenzials für weitere Komplikationen empfehle ich dringend, Ihren Peugeot zur Diagnose und Reparatur in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen, um Folgeschäden zu vermeiden und eine optimale Fahrzeugleistung zu gewährleisten. Wenn es sich tatsächlich um das Kurbelgehäuseentlüftungsventil handelt, rechnen Sie mit Reparaturkosten in Höhe von etwa 360 € einschließlich Arbeitszeit und Teile.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – das Kurbelgehäuseentlüftungsventil war defekt. Sie haben es ersetzt, und jetzt läuft alles reibungslos. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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