Lenkproblemen plagen T-Cross-Besitzer

Ich hatte die exakt gleichen Symptome an einem 2017er T-Roc TSI. Das elektrische Lenksystem gab ähnliche Warncodes aus und benötigte ernsthafte Aufmerksamkeit. Die Ursache war ein fehlerhafter Anschluss im Lenksäulen-Kabelbaum. Die Lenkung verlor zeitweise die Servounterstützung, was zu schwergängigem Lenken und Vibrationen führte. Dies ist ein bekanntes Problem, dessen Lokalisierung spezielle Diagnosegeräte erfordert. Eine zertifizierte Werkstatt muss Folgendes durchführen: 1. Durchführung einer vollständigen Diagnose des Lenksystems 2. Überprüfung der Integrität aller Kabelverbindungen 3. Prüfung der Funktion des elektrischen Lenkmotors 4. Überprüfung der korrekten Achsvermessung nach den Reparaturen In meinem Fall musste die Lenksäule teilweise zerlegt werden, um den beschädigten Kabelbaum zu erreichen und auszutauschen. Dies ist keine Heimwerkeraufgabe, sie erfordert Spezialwerkzeug und eine korrekte Kalibrierung nach der Reparatur. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit dem überein, was passiert, wenn das Lenkungs-Steuergerät die Kommunikation verliert. Lassen Sie es bald überprüfen, da das Weiterfahren andere Lenkungskomponenten belasten könnte. Aufgrund meiner Erfahrung ist dies eine Aufgabe für eine zertifizierte Werkstatt mit den entsprechenden Diagnosefähigkeiten für elektrische Lenksysteme. Ihre normale Werkstatt verfügt möglicherweise nicht über die für diese spezielle Reparatur erforderliche Ausrüstung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details zum Problem mit dem Lenkungsgeschirr geteilt haben. Ich habe gerade sehr ähnliche Probleme, starkes Lenken und Vibrationen in meinem T-Cross 2020. Die Werkstatt hat gerade ein Problem mit der elektrischen Lenksäule und einigen Kabelschäden diagnostiziert. Sie erwähnten auch, dass die Lenkpumpe überprüft werden muss. Ich bin froh, dass Sie dies als etwas markiert haben, das einen Spezialisten erfordert. Ich werde darauf achten, eine zertifizierte Werkstatt zu benutzen. Würden Sie mir verraten, wie hoch die Reparaturkosten in Ihrem Fall insgesamt waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere lenkungsbezogene Probleme hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Das Verkabelungsproblem wurde vollständig behoben, nachdem ich es in eine zertifizierte Werkstatt gebracht hatte. Die endgültigen Reparaturkosten beliefen sich auf 95 € für die Reparatur des defekten Kabelanschlusses im Servolenksystem, deutlich weniger als ursprünglich erwartet. Das Lenkrad reagiert jetzt geschmeidig ohne Vibrationen, und die Servolenkung funktioniert einwandfrei. Seit der Reparatur sind keine lenkungsbezogenen Probleme mehr aufgetreten. Die Werkstatt führte im Rahmen ihrer Diagnose auch eine Achsvermessung durch, um sicherzustellen, dass alles korrekt kalibriert war. Der Hydraulikflüssigkeitsstand und die Servolenkpumpe wurden während der Reparatur geprüft, waren aber in Ordnung; das gesamte Problem rührte von diesem einzigen defekten elektrischen Anschluss her. Die Reparatur durch Spezialisten, die das elektronische Lenksystem verstanden, war definitiv die richtige Wahl. Es klingt so, als ob Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen. Die richtige Diagnoseausrüstung machte den entscheidenden Unterschied, um das genaue Problem schnell zu identifizieren, anstatt unnötig Teile auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte letzte Woche mein Auto in eine zertifizierte Werkstatt, nachdem ich von Ihren Erfahrungen gelesen hatte. Sie fanden das gleiche Verkabelungsproblem im Servolenksystem, das Sie beschrieben haben. Die Reparatur kostete insgesamt 780 €, einschließlich des Austauschs eines beschädigten Druckschlauchs, den sie während der Inspektion entdeckten. Die Lenksäule musste teilweise zerlegt werden, um an die Verkabelung zu gelangen, aber die Mechaniker wussten genau, was sie taten. Anschließend führten sie auch eine vollständige Achsvermessung durch, um sicherzustellen, dass alles richtig kalibriert war. Der Unterschied im Lenkgefühl ist bemerkenswert, keine Vibrationen oder schwere Lenkung mehr. Der Hydraulikflüssigkeitsstand wurde während des Service ebenfalls aufgefüllt. Ich bin froh, dass ich mich für eine Fachwerkstatt mit der richtigen Diagnoseausrüstung entschieden habe und nicht für meinen regulären Mechaniker. Dies erwies sich als komplexere Reparatur als erwartet, aber die korrekte Ausführung war die Investition wert. Vielen Dank noch einmal, dass Sie mich mit Ihrer detaillierten Problemerklärung in die richtige Richtung gelenkt haben.

(Übersetzt von Englisch)