LeSabre's rauer Leerlauf deutet auf verschlissene Motorhalterungen hin

Nachdem ich letzten Monat an einem 2008er Buick Lucerne mit demselben 3,8-Liter-Motor gearbeitet habe, stimmen die von Ihnen beschriebenen Symptome mit meinen Erfahrungen mit defekten Motorlagern überein. Die starken Vibrationen im Leerlauf waren in meinem Fall ein klares Zeichen für defekte Lager. Die Diagnose ergab zwei defekte Motorlager, die übermäßige Bewegungen zuließen, was besonders im Leerlauf auffiel. Das vordere Lager war vollständig von seiner Halterung getrennt, wodurch der Motor stärker als normal verrutschte. Dieses Verrutschen verursachte Verbindungsprobleme mit mehreren Sensoren und löste mehrere Fehlercodes aus. Lagerversagen bei diesen Motoren kommt nach 240.000 Kilometern recht häufig vor. Der Gummi verschleißt mit der Zeit, insbesondere bei Öllecks. Eine ordnungsgemäße Inspektion sollte die Überprüfung aller Lager bei laufendem und ausgeschaltetem Motor umfassen, um Bewegungsmuster zu beobachten. Die Reparatur war so schwerwiegend, dass das Fahren mit defekten Lagern die Gefahr birgt, andere Komponenten zu beschädigen, darunter Übertragungsleitungen und elektrische Verbindungen. In meinem Fall hatte die übermäßige Motorbewegung bereits begonnen, die Verkabelung des Drosselklappensensors zu beeinträchtigen. Eine gründliche Diagnose sollte eine Sichtprüfung aller Motorlager umfassen, während jemand den Motor leicht hochdreht. Übermäßige Bewegung oder gerissenes Gummi sind eindeutige Anzeichen für einen Lagerfehler, der sofortiger Aufmerksamkeit bedarf.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich hatte letztes Jahr mit meinem 2006er LeSabre fast identische Vibrationsprobleme. Nachdem ich sowohl die Motorhalterung als auch die Getriebehalterung ausgetauscht hatte, hörten die starken Vibrationen vollständig auf. Die Halterung auf der Beifahrerseite war ebenfalls beschädigt und musste ausgetauscht werden. Waren die Reparaturkosten in Ihrem Fall letztendlich angemessen? Bei mir beliefen sich die Kosten für Teile und Arbeit auf rund 600 Euro, aber die Preise variieren. Ich bin auch neugierig, ob Ihnen nach der Reparatur der Halterungen noch andere Probleme aufgefallen sind? In meinem Fall läuft seit der Reparatur alles reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

Nach Abschluss der Reparatur der Motoraufhängung waren die Gesamtkosten mit 95 € für die Reparatur einer fehlerhaften Kabelverbindung, die Sensorprobleme verursachte, überraschend günstig. Die defekte Motoraufhängung erwies sich als die Grundursache, und nach dem Austausch waren alle Fehlercodes verschwunden. Die Getriebeaufhängung und die Montagehalterung wurden überprüft und für in gutem Zustand befunden, sodass in meinem Fall keine weiteren Ersatzteile erforderlich waren. Die anfängliche Diagnose war goldrichtig, die übermäßige Bewegung der defekten Aufhängung hatte einige Kabelverbindungen beschädigt, aber nichts Ernstes. Seit der Reparatur vor sechs Monaten läuft das Auto perfekt ohne Vibrationsprobleme oder neue Probleme. Der Leerlauf ist jetzt ruhig und alle Sensorwerte sind normal. Dies zeigt wirklich, wie eine defekte Motoraufhängung eine Kaskade von Symptomen verursachen kann, die zunächst nichts miteinander zu tun zu haben scheinen. Die wichtigste Erkenntnis war, den Lagerfehler frühzeitig zu erkennen, bevor er größere Schäden an anderen Komponenten verursachen konnte. Eine regelmäßige Überprüfung der Motoraufhängungen während der Wartung kann helfen, diese Probleme zu erkennen, bevor sie zu größeren Problemen werden.

(Übersetzt von Englisch)

Das Ergebnis war überraschend ähnlich wie bei Ihnen. Ich brachte mein Auto zu einem bekannten Mechaniker, der das Problem sofort diagnostizierte. Die Motorhalterung und die Getriebehalterung mussten ersetzt werden. Eine gebrochene Halterung auf der Fahrerseite musste ebenfalls repariert werden. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 580 €, einschließlich Teile und Arbeitskosten. Die Werkstatt erledigte alle Reparaturen an einem Tag. Seit der Reparatur der Halterungen läuft das Auto perfekt ruhig und ohne Vibrationen im Leerlauf. Alle Fehlercodes wurden gelöscht und traten nie wieder auf. Der unruhige Leerlauf verschwand vollständig, nachdem die defekten Motorhalterungen repariert wurden. Mein Mechaniker erklärte, dass das frühzeitige Erkennen eines Halterungsfehlers weitere Schäden an Sensoren und Verkabelung verhindert. Die Reparaturkosten waren angemessen, wenn man das Potenzial für teurere Probleme bedenkt, wenn sie nicht behoben werden. Sechs Monate später funktioniert alles immer noch einwandfrei und es treten keine neuen Probleme auf. Diese Erfahrung hat mich gelehrt, ungewöhnliche Vibrationen nicht zu ignorieren, da sie oft auf Montageprobleme hinweisen, die umgehend behoben werden sollten. Regelmäßige Inspektionen der Motorhalterungen während der Wartung können helfen, diese Probleme frühzeitig zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)