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marvinlorenz34

Lexus CT200h Getriebe rutscht

Ich habe einen Lexus CT200h (Hybridmotor) von 2012 mit 152342 km. Die Motorkontrollleuchte und die Getriebekontrollleuchte leuchteten auf. Ich habe ein Durchrutschen/unsauberes Schalten des Getriebes und Schleifgeräusche beim Schalten bemerkt. Es ist ein Fehler gespeichert. Könnte dies eine defekte Wandlerüberbrückungskupplung im Drehmomentwandler des Automatikgetriebes sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Lexus CT200h aus dem Jahr 2012 zeigt Symptome wie Schlupf im Getriebe, unsaubere Schaltvorgänge und Schleifgeräusche, wobei die Kontrollleuchte für die Motor- und Getriebeüberwachung leuchten. Diese Symptome deuten zusammen mit einem Fehlercode auf ein mögliches Problem mit dem Automatikgetriebe hin, möglicherweise eine defekte Lock-up-Kupplung im Drehmomentwandler. Während zu wenig Getriebeöl zum Problem beitragen kann, weisen die Schleifgeräusche auf ein schwerwiegenderes internes Problem hin. Eine gründliche Diagnose in einer Werkstatt wird empfohlen, um das Problem zu bestätigen und die notwendigen Reparaturen zu bestimmen.

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4 Kommentar(e)

KH_Braun88

Das klingt nach einem potenziellen Problem mit Ihrem Automatikgetriebe. Schleifgeräusche und Rutschen sind keine guten Anzeichen. Haben Sie Veränderungen im Kraftstoffverbrauch oder der Motordrehzahl bei Autobahngeschwindigkeit festgestellt? Tritt es in allen Gängen auf oder nur in einigen? Wann wurde das Getriebeöl das letzte Mal überprüft oder gewechselt?

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marvinlorenz34 (community.author)

Der Kraftstoffverbrauch scheint normal zu sein, aber die Drehzahl schwankt etwas bei Autobahngeschwindigkeiten. Es scheint in den niedrigeren Gängen schlimmer zu sein. Ich habe das Getriebeflüssigkeit in letzter Zeit nicht überprüfen lassen. Würde ein niedriger Flüssigkeitsstand diese Symptome verursachen? Glauben Sie auch, dass der Drehmomentwandler die Ursache ist, oder könnte es etwas anderes sein?

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KH_Braun88

Ein niedriger Flüssigkeitsstand könnte zu einigen dieser Symptome beitragen, aber Schleifgeräusche deuten normalerweise auf etwas Ernsteres im Getriebe selbst hin. Basierend auf dem Fehlercode und den Symptomen, die Sie beschreiben, ist ein defekter Drehmomentwandler definitiv eine starke Möglichkeit. Die Überbrückungskupplung im Wandler ist ein häufiger Ausfallpunkt. Im Moment muss dies unbedingt in einer Werkstatt richtig diagnostiziert werden, um das Problem zu bestätigen und das volle Ausmaß der erforderlichen Getriebereparatur abzuschätzen.

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marvinlorenz34 (community.author)

Ich schätze den Rat. Ich werde es in eine seriöse Werkstatt bringen und den Drehmomentwandler diagnostizieren lassen. Es sieht so aus, als würde die Reparatur etwa 2120€ kosten. Nochmals vielen Dank!

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