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BrunoFuchsFan

Lexus ES Luftventil Problem

Ich besitze einen Lexus ES Hybrid von 2018 mit etwa 212.797 Kilometern. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und die Diagnose deutet auf ein Problem mit einem Luftventil hin. Mein Mechaniker glaubt, dass es sich um eine defekte Schlauchverbindung von der Pumpe zum Ventil handelt. Ich habe die Drosselklappe und den Lufteinlass geprüft, aber der Manifolddruck scheint normal zu sein. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem Lexus ES gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Lexus ES Hybrid-Besitzer von 2018 hatte ein Problem mit der Check-Engine-Leuchte, das als Problem mit einem Luftventil diagnostiziert wurde. Der Mechaniker vermutete einen defekten Schlauchanschluss von der Pumpe zum Ventil. Nach weiteren Untersuchungen und einem Rauchtest wurde das Problem als defekter Schlauch bestätigt, der anschließend repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

dieter_peters1

Ich besitze auch einen Lexus ES. Ich hatte einmal ein ähnliches Problem. Das Luftventil könnte Teil des Sekundärlufteinblassystems sein, das beim Kaltstart Frischluft in den Auspuff pumpt, um die Emissionen zu reduzieren. Hören Sie in den ersten Minuten nach dem Start des Autos irgendwelche seltsamen Geräusche?

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BrunoFuchsFan (community.author)

Danke, ich höre keine ungewöhnlichen Geräusche beim Kaltstart, aber die Motorleuchte geht normalerweise nach einem Kaltstart an. Deutet das auf ein Problem mit dem Ventil selbst hin, oder ist der Schlauchanschluss immer noch die wahrscheinliche Ursache?

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dieter_peters1

Da das Licht nach dem Kaltstart angeht, ist der Schlauch immer noch verdächtig, da er mit der Zeit aushärtet. Aber ohne weitere Diagnostik ist es schwer, es mit Sicherheit zu sagen. Ich würde vorschlagen, dass ein qualifizierter Techniker einen Rauchtest durchführt, um Undichtigkeiten im System zu finden.

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BrunoFuchsFan (community.author)

Danke für den Rat. Ein Rauchtest war der nächste logische Schritt. Ich brachte ihn zu einem örtlichen Mechaniker, und die Diagnose des defekten Schlauchs war korrekt. Die gesamte Reparatur belief sich auf 175 €, einschließlich Teile und Arbeitszeit. Nochmals vielen Dank!

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