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henrywalter42

Lexus ES Nockenwellensensor Problem

Ich habe einen 2009er Lexus ES mit Benzinmotor. Kürzlich springt er schlecht an und geht gelegentlich im Leerlauf aus. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ebenfalls. Die Laufleistung beträgt 120229 km. Verdacht auf Nockenwellensensor.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Lexus ES von 2009 zeigt Probleme beim Starten, gelegentliches Absterben im Leerlauf und eine leuchtende Check-Engine-Leuchte, was auf ein Problem mit dem Nockenwellensensor hindeutet. Ähnliche Symptome in einem anderen Fahrzeug wurden auf ein defektes Encoderrad an der Nockenwelle zurückgeführt, das zu einem intermittierenden Ausfall des Sensors und fehlerhaften Signalen an das Motorsteuergerät führte. Die vorgeschlagene Lösung ist eine gründliche Diagnose in einer qualifizierten Werkstatt, die das Encoderrad als Problem bestätigte und zu dessen Austausch führte.

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4 Kommentar(e)

lilianschwarz1

Das klingt in der Tat vertraut. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Opel Insignia von 2014. Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, und der Motor zeigte bei niedrigeren Drehzahlen ein fehlzündungsähnliches Verhalten. Die Ursache war letztendlich auf ein defektes Encoder-Rad an der Nockenwelle zurückzuführen, das zu einem intermittierenden Sensorausfall führte. Die Motorsteuerung erhielt fehlerhafte Signale, was zu dem schlechten Laufverhalten führte.

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henrywalter42 (community.author)

Encoder-Rad, sagen Sie? Also nicht nur der Sensor selbst? Wie haben Sie das herausgefunden?

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lilianschwarz1

Genau. Der erste Diagnosescan zeigte einen Fehler am Nockenwellenpositionssensor, aber der Austausch des Sensors allein hat das Problem nicht behoben. Weitere Untersuchungen ergaben, dass die Zähne des Encoder-Rads beschädigt waren, was zu inkonsistenten Signalen führte. Angesichts der Symptome und der Kilometerleistung Ihres Lexus wäre ein Besuch in einer qualifizierten Werkstatt für eine gründliche Diagnose ratsam.

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henrywalter42 (community.author)

Okay, danke für den Einblick. Habe es in die Werkstatt gebracht. Sie hatten Recht, das Encoder-Rad war der Schuldige. Die Reparatur hat 695€ gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe.

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