kurtmueller5

Lexus ES Servolenkungsausfall

Ich habe ein Problem mit meinem Lexus ES von 2004 mit Benzinmotor. Die Servolenkung scheint auszufallen. Ich bekomme ein vibrierendes Lenkrad und ein schwammiges Fahrverhalten. Ich habe auch nach Fehlern gescannt und einen gespeichert gefunden. Während der Fahrt erfordert die Lenkung mehr Kraft, fast so, als würde die Servolenkung überhaupt nicht funktionieren. Ich vermute, dass es mit einem defekten Kabel oder einer Steckverbindung zusammenhängt. Hat das schon jemand anderes erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Lexus ES von 2004 hat einen Servolenkungsfehler, der sich durch ein vibrierendes Lenkrad und erhöhten Lenkaufwand bemerkbar macht. Das Problem wird vermutet in einem defekten Kabel oder Steckerverbindung zu liegen. Ein ähnliches Problem wurde durch Inspektion und Reparatur des elektrischen Lenksystems behoben, wobei fehlerhafte Verbindungen speziell behoben wurden. Eine professionelle Diagnose bestätigte den Verdacht, was zu einer Reparatur führte, die das Problem löste.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich besitze auch einen Lexus ES, wenn auch nicht aus dem gleichen Baujahr wie Ihrer, und ich hatte kürzlich ähnliche Symptome. Das vibrierende Lenkrad und der erhöhte Lenkaufwand sind besorgniserregend. Hat der Fehlercode auf etwas Bestimmtes innerhalb des Lenksystems hingewiesen, vielleicht im Zusammenhang mit der Lenksäule oder dem Lenkgetriebe? Haben Sie auch den Druckschlauch auf sichtbare Lecks oder Schäden überprüft?

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Der Fehlercode war leider nicht sehr spezifisch, und ich habe nur die Steckeranschlüsse überprüft. Sie erwähnten das Lenkgetriebe und den Druckschlauch. Waren diese die Ursache Ihres Problems? Wenn ja, könnten Sie bitte weitere Einzelheiten nennen?

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Obwohl ich nicht genau den gleichen Fehlercode hatte, sind die von Ihnen beschriebenen Symptome sehr ähnlich wie bei mir. Angesichts der potenziellen Komplexität des elektrischen Lenksystems und des erhaltenen Fehlercodes würde ich Ihnen raten, das System von einer vertrauenswürdigen Werkstatt gründlich überprüfen zu lassen. Es ist ratsam, es von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen, um weitere Komplikationen zu vermeiden. Das Ignorieren solcher Symptome kann riskant sein. Ich habe schließlich festgestellt, dass eine Kabel- oder Steckverbindung defekt war.

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Danke für den Rat. Ich habe die Werkstatt das Auto überprüfen lassen, und es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung handelte, genau wie vermutet. Die Reparatur kostete mich 95 €. Zumindest war es nichts Größeres.

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