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Lexus ES Turbolader-Aktuatorproblem

Also, Lexus-Familie, ich bin am Verzweifeln! Ich habe einen Lexus ES Hybrid von 2021 mit 218822 km auf dem Tacho. Kürzlich hat die Motorkontrollleuchte beschlossen, eine Party auf meinem Armaturenbrett zu veranstalten. Jetzt bemerke ich eine reduzierte Motorleistung, eine wirklich träge Reaktion und zu allem Überfluss dieses verrückte Pfeifgeräusch, das sich beim Beschleunigen in ein LAUTES Zischen verwandelt. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus, was super beunruhigend ist. Oh, und der Kraftstoffverbrauch? Vergiss es, er ist durch die Decke gegangen! Ich vermute einen Fehler am Ladedrucksteller. Könnte es das elektrische Bypassventil sein? Ist sonst noch jemand auf diesen Turbosystem-Alptraum gestoßen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Lexus ES Hybrid-Besitzer von 2021 erlebte eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung, träge Reaktion, ein pfeifendes Geräusch, das sich während des Beschleunigens in ein lautes Zischen verwandelte, Absterben im Leerlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Da er einen Fehler am Ladedruck-Stellantrieb vermutete, zog er die Möglichkeit eines Problems mit dem elektrischen Bypass-Ventil in Betracht. Eine andere Person mit ähnlichen Symptomen schlug vor, nach Ladeluftleckagen zu suchen und identifizierte ein defektes Turbo-Stellventil als ihr Problem. Der Besitzer bestätigte, dass der Turbo-Stellantrieb tatsächlich das Problem war, und nach einer professionellen Reparatur wurde das Fahrzeug wieder in den normalen Zustand versetzt.

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4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem ES – obwohl ich mich nicht an den genauen Kilometerstand erinnern kann. Pfeifen, Zischen, Leistungsverlust... Verändert sich das Pfeifgeräusch mit der Motordrehzahl? Haben Sie nach offensichtlichen Ladeluftverlusten um den Turbolader herum gesucht?

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Ja, das Pfeifen ändert sich definitiv mit der Motordrehzahl und wird lauter, je stärker ich beschleunige. Ich bin ehrlich gesagt noch nicht runter und habe nach Ladedruckverlusten gesucht. Worauf genau sollte ich mich bei der Suche konzentrieren? Du sagtest, du hattest ähnliche Symptome... was war der Schuldige in deinem Fall?

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Am Ende war es bei mir ein defektes Turbolader-Stellventil. Das Pfeifen war die entweichende Luft. Ich würde sagen, lassen Sie es professionell überprüfen. Es könnte der Aktuator sein, es könnte ein gerissener Schlauch sein, aber selbst am Turboladersystem herumzupfuschen, ohne zu wissen, was man tut, kann schnell teuer werden.

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Schätze den Einblick! Ich denke, Sie haben Recht, besser sicher als unsicher. Habe es heute in der Werkstatt abgegeben; es war tatsächlich der Turbo-Aktuator, genau wie Sie vermutet haben. 250€ später und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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