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lennycrystal74

Lexus IS Getriebeproblem

Ich habe Probleme mit meinem 2006er Lexus IS mit Benzinmotor. Die Getriebekontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte leuchten. Das Automatikgetriebe scheint im Notlauf zu stecken und schaltet nicht richtig. Ich habe Rutschen und unsauberes Schalten, mit Schleifgeräuschen beim Gangwechsel. Ich habe das Auto gescannt und einen Fehler in Bezug auf den Öldruck des Kühlers erhalten, daher vermute ich eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung. Ist jemand schon einmal auf etwas Ähnliches gestoßen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

StephOtt

Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem Lexus IS. Die Getriebekontrollleuchte, das unruhige Schalten und der Notlaufmodus klingen vertraut. Haben Sie kürzlich den Kühlmittelstand des Kühlers überprüft? Geringer Kühlmittelstand kann manchmal dazu führen, dass das Getriebe überhitzt. Funktioniert auch der Kühlventilator richtig? Wenn der Motor heiß läuft, könnte das auch ein Faktor sein.

(Übersetzt von Englisch)

lennycrystal74 (Autor)

Danke! Ich habe den Kühlmittelstand überprüft; er schien in Ordnung zu sein. Ich habe den Betrieb des Kühlgebläses nicht explizit überprüft, aber die Temperaturanzeige hat keine Überhitzung angezeigt. Erinnern Sie sich an den Fehlercode, den Sie hatten? Und deutete er auch auf den Öldruck des Kühlers hin?

(Übersetzt von Englisch)

StephOtt

Wenn der Kühlmittelstand korrekt ist und die Temperaturanzeige normal ist, ist Überhitzung möglicherweise nicht die Hauptursache, obwohl es sich lohnt, den Kühlventilator zu überprüfen. Ich erinnere mich nicht an den spezifischen Fehlercode, und ich habe die Öldruckfehlermeldung des Kühlers nicht erhalten. Angesichts Ihrer Fehlermeldung 'Kühleröldruck' würde ich das Fahrzeug zu einem Mechaniker bringen, der sich auf Lexus-Fahrzeuge spezialisiert hat. Sie verfügen über die Diagnosewerkzeuge und das Fachwissen, um das genaue Problem zu ermitteln und Ihnen einen genauen Kostenvoranschlag zu geben.

(Übersetzt von Englisch)

lennycrystal74 (Autor)

Ich bedanke mich für den Rat. Es war in der Tat ein defekter Kabelanschluss am Kühlerdrucksensor, wie ich ursprünglich vermutet hatte. Die Reparatur kostete mich etwa 95€, einschließlich Diagnose und Kabelaustausch. Problem gelöst!

(Übersetzt von Englisch)

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