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lauraschwarz7

Lexus LC Motorkontrollleuchte Luftventil

Mein 2019er Lexus LC mit Benzinmotor wirft eine Motorkontrollleuchte. Ich habe 101208 km auf dem Tacho und vermute ein Problem mit einem Luftventil. Ich habe die Drosselklappe, die Luftzufuhr und den Lufteinlass überprüft, aber könnte ein defekter Schlauchanschluss von der Pumpe zum Ventil dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Lexus LC-Besitzer von 2019 hatte eine Check-Engine-Leuchte und vermutete ein Problem mit einem Luftventil. Nach der Inspektion des Drosselklappenkörpers, der Luftzufuhr und des Lufteinlasses hielt er einen defekten Schlauchanschluss von der Pumpe zum Ventil für eine mögliche Ursache. Eine andere Person schlug vor, die Vakuumschläuche auf Risse zu überprüfen, insbesondere im Bereich des Lufteinlasses, und empfahl einen Rauchtest zur Identifizierung von Lecks. Letztendlich wurde das Problem als defekter Schlauchanschluss bestätigt, der für 175 € repariert wurde.

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4 Kommentar(e)

walterfuchs6

Ich hatte etwas Ähnliches an meinem LC. Überprüfen Sie alle Ihre Unterdruckschläuche sorgfältig, insbesondere um den Lufteinlass herum. Ich habe ein ähnliches Problem wochenlang verfolgt, und es stellte sich heraus, dass es ein Haarriss in einem dieser Schläuche war. Welches Luftventil vermuten Sie?

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lauraschwarz7 (community.author)

Welche Unterdruckschläuche um den Lufteinlass haben Ihnen Probleme bereitet? Wie haben Sie den Haarriss diagnostiziert? Ich habe alles visuell inspiziert. War Ihre Motorkontrollleuchte dauerhaft oder intermittierend wie bei mir? Ich fange an zu vermuten, dass meine Pumpe ausfällt.

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walterfuchs6

Meins war eher hinten am Ansaugkrümmer, fast unter der Drosselklappe. Der Riss war winzig; Ich habe ihn erst gefunden, als ich den Schlauch wackelte und ein leichtes Zischen hörte. Ein Rauchtest wäre der beste Weg, um das Leck zu finden. Meine Motorkontrollleuchte leuchtete ständig, also sind unsere Probleme möglicherweise unterschiedlich. Wenn Sie keine Undichtigkeiten finden, sollten Sie es in einer Werkstatt überprüfen lassen.

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lauraschwarz7 (community.author)

Es war in der Tat ein defekter Schlauchanschluss von der Pumpe zum Ventil, wie ich ursprünglich vermutet hatte. Hat mich 175€ gekostet, um es reparieren zu lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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