Lexus LFA Reduzierte Motorleistung

Ein defektes Drosselklappenventil an einem Lexus LFA ist in der Tat ein ernstes Problem. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, reduzierte Motorleistung in Verbindung mit der Motorkontrollleuchte, sind klassische Indikatoren. Der Diagnosefehlercode deutet wahrscheinlich auf ein Problem innerhalb des Drosselklappengehäuses selbst hin, möglicherweise unter Beteiligung des Drosselklappenpositionssensors oder des Aktuatormotors. Haben Sie angesichts der Laufleistung das Drosselklappengehäuse auf übermäßige Kohlenstoffablagerungen untersucht, die die Bewegung des Ventils behindern und den Luftstrom beeinträchtigen können? Ein Fehler im Gaspedalmodul könnte sich ebenfalls ähnlich manifestieren, da es das elektronische Drosselklappensteuersystem direkt beeinflusst. Es ist wichtig, Probleme mit dem Kabelbaum und den Steckern, die sowohl mit dem Drosselklappengehäuse als auch mit dem Gaspedalmodul verbunden sind, auszuschließen, bevor man zu dem Schluss kommt, dass eine der Komponenten definitiv defekt ist. Haben Sie eine Reaktionsverzögerung oder ungewöhnlichen Leerlauf des Motors bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich habe den Drosselklappenkörper noch nicht auf Kohlenstoffablagerungen überprüft. Wo genau befindet sich der Drosselklappensensor und gibt es eine Möglichkeit, ihn ohne Spezialausrüstung zu testen? Außerdem, wie gehe ich vor, um den Kabelbaum auf Probleme zu überprüfen? Ich habe eine gewisse Reaktionsverzögerung festgestellt.

(Übersetzt von Englisch)

Der Drosselklappensensor (TPS) ist typischerweise direkt in die Drosselklappeneinheit integriert und oft extern montiert. Um ihn präzise zu testen, ist ein Multimeter erforderlich, um Widerstands- oder Spannungsänderungen zu messen, wenn die Drosselklappe bewegt wird, was auf eine ordnungsgemäße Sensorfunktion hinweist. Ohne Spezialausrüstung ist jedoch eine Sichtprüfung auf physische Schäden oder lose Verbindungen der primäre Diagnoseschritt. Was den Kabelbaum betrifft, untersuchen Sie die Kabel und Anschlüsse, die sowohl zur Drosselklappe als auch zum Gaspedalmodul führen, sorgfältig auf Anzeichen von Korrosion, Ausfransen oder Beschädigung. Verwenden Sie einen Kontaktreiniger, der speziell für die Automobilelektronik entwickelt wurde, um gute Verbindungen zu gewährleisten. Angesichts der Reaktionsverzögerung und der potenziellen Komplexität des elektronischen Drosselklappensteuerungssystems empfehle ich dringend eine gründliche Diagnosebewertung in einer renommierten Werkstatt. Der Fehlerspeicher sollte ausgelesen und eine geführte Fehlersuche durchgeführt werden.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhaftes Gaspedalmodul war, genau wie vermutet. Die Reparaturkosten betrugen 265 €. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)