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Lexus LS Hybrid Ladedruckproblem

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2018er Lexus LS Hybrid. Die Motorkontrollleuchte geht an, mit einer deutlichen Reduzierung der Motorleistung und schlechtem Ansprechverhalten des Motors. Manchmal geht der Motor sogar im Leerlauf aus. Der Kraftstoffverbrauch hat sich ebenfalls deutlich erhöht. Ich höre auch ein deutliches Pfeifgeräusch und ein lautes Zischen beim Beschleunigen. Das Auto hat 115523 km auf dem Tacho. Ich vermute, dass es mit einem defekten Ladedrucksystem zusammenhängen könnte. Irgendwelche Ideen, wo ich mit der Überprüfung anfangen soll? Ich dachte daran, den Drucksensor und vielleicht etwas mit dem Turbolader zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Lexus LS Hybrid Modell 2018 zeigte eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung, schlechte Ansprechbarkeit, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ungewöhnliche Geräusche, was auf ein Problem mit dem Ladedruck hindeutete. Als vermutete Ursachen wurden ein defektes Ladedrucksystem, insbesondere ein defektes Wastegate-Ventil, das den Ladedruck reguliert, in Betracht gezogen. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wurde das Wastegate-Ventil als Problem identifiziert und ausgetauscht, wodurch die Probleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten sicherlich auf ein Problem mit dem Ladedruck hin. Die Pfeif- und Zischgeräusche sind deutliche Anzeichen dafür. Wurde die Drosselklappe auf Undichtigkeiten oder Schäden untersucht? Sind Sie mit der Funktionsweise von Ladedruckregelsystemen vertraut? Hybridautos können sehr komplexe Systeme haben.

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Ich habe die Drosselklappe nicht speziell überprüft, aber ich kenne mich mit den Grundlagen der Ladedruckregelung aus, obwohl Hybridsysteme neu für mich sind. Könnte ein Defekt im Wastegate-Ventil diese Probleme verursachen? Wo soll ich anfangen, nach Problemen mit dem Wastegate zu suchen? Wo befindet es sich typischerweise bei diesem Motor?

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Ein defektes Wastegate-Ventil ist eine sehr wahrscheinliche Ursache, wenn man alle Symptome berücksichtigt, die Sie erleben. Es ist für die Regulierung des Ladedrucks zuständig. Wenn es offen bleibt, haben Sie einen geringen Ladedruck und reduzierte Leistung. Angesichts der Komplexität von Hybridsystemen und der Möglichkeit einer Fehldiagnose würde ich Ihnen raten, das Fahrzeug zu einem qualifizierten Mechaniker zu bringen, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben. Das könnte Ihnen auf lange Sicht Zeit und Geld sparen.

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Ich habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht. Es war tatsächlich ein defektes Wastegate-Ventil. Sie haben es ersetzt, und das Auto läuft jetzt perfekt. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 860€.

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