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Lexus LX Höhenkontrolle Warnung eingeschränkt

Mein 2022er Lexus LX mit Benzinmotor bereitet mir Kopfzerbrechen. Ich bekomme eine Warnleuchte 'Höhenkontrolle eingeschränkt', und die Abblendlichter leuchten zu niedrig. Das Fahrzeug steht nicht eben – die Vorderachse scheint höher zu sein als die Hinterachse. Ich habe die Codes ausgelesen, und es ist ein Fehler gespeichert, und die Fahrt fühlt sich bei 235.000 km unglaublich holprig an. Ich vermute eine defekte Steuerstange am Sensor. Ist jemand anderem schon einmal etwas Ähnliches mit dem Höhenkontrollsystem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Lexus LX 2022 zeigt die Warnmeldung "Höhenkontrolle eingeschränkt", wobei das Fahrzeug ungleichmäßig steht und die Abblendlichter falsch ausgerichtet sind. Man vermutet einen defekten Steuerstab am Höhen sensor, der für eine holprige Fahrt sorgt. Die Lösung beinhaltet die Inspektion und möglicherweise den Austausch des Steuerstabs. Ein Werkstattbesuch wird für eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur empfohlen. Das Problem wurde als defekter Steuerstab bestätigt, der für 110 € ausgetauscht wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das ist hart. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo XC90. Die Luftfederung spielte verrückt, wodurch die Fahrhöhe völlig unberechenbar war und sich die Scheinwerfer falsch verhielten. Bezog sich der von Ihnen ausgelesene Fehlercode auf den Höhensensor oder das Steuergerät?

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Gut zu wissen, dass ich nicht allein bin! Der Fehler deutet auf den Höhensensor hin. Hat Ihr Volvo einen ähnlichen Code ausgegeben, und konnten Sie die defekte Komponente lokalisieren? Ich versuche, einzugrenzen, ob es der Sensor selbst oder die Verbindung ist.

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Ja, der Volvo-Code deutete auch auf den Höhensensor hin, aber in meinem Fall war es der Sensorarm selbst, der gebrochen war. Angesichts der Tatsache, dass Sie die Steuerstange vermuten, lohnt sich eine genaue Inspektion. Ehrlich gesagt, würde ich empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen; Fahrwerksprobleme können knifflig und gefährlich sein, wenn man sie ohne die richtige Ausrüstung selbst repariert.

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Danke für den Einblick! Ich weiß Ihre Erfahrung mit dem Volvo zu schätzen. Es klingt so, als ob ein Werkstattbesuch die sicherste Option ist, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben. Ich werde posten, wie die Lösung aussieht. Es war die Steuerstange am Sensor, wie vermutet. Es hat mich 110€ gekostet, sie zu ersetzen.

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