isabellhunter33

Lexus RC Überhitzung Kommunikationsfehler

Ich habe einen Lexus RC Hybrid von 2017 mit etwa 223.000 km. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf und der Motor überhitzte. Ich habe sogar Kühlmittel unter dem Auto austreten sehen, was meiner Meinung nach auf einen Überdruck im Kühlsystem zurückzuführen ist. Ich habe das Auto gescannt und es zeigt einen Kommunikationsfehler der Steuereinheit an, was für mich nach einem Verbindungsproblem klingt. Ich habe einige offensichtliche Dinge überprüft, aber hat jemand Erfahrung damit? Könnte ein defektes Kabel oder ein Steckeranschluss wirklich all diese Symptome verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Lexus RC Hybrid Modell 2017 erlitt eine Überhitzung und Kühlmittelverlust, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte und einem Kommunikationsfehler des Steuergeräts. Das Problem wurde vermutlich durch ein Verbindungsproblem verursacht, möglicherweise aufgrund eines defekten Kabels oder Steckverbinders. Nach eingehender Untersuchung wurde bestätigt, dass ein korrodierter Stecker an einem Steuermodul die Ursache war. Die Reinigung des Steckers und das Auftragen von Kontaktspray behoben das Problem und stellten die normale Systemfunktionalität wieder her.

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4 Kommentar(e)

Klingt ganz nach einem Kommunikationsfehler. Überhitzung und Kühlmittelaustritt sind unangenehm. Welchen Diagnose-Fehlercode (DTC) erhalten Sie? Ein spezifischer Code würde die Problemursache des Steuergeräts wirklich eingrenzen. Haben Sie auch den Kühlmittelstandsensor überprüft? Ein defekter Sensor könnte falsche Signale senden.

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Danke für die schnelle Antwort! Der DTC deutet auf einen allgemeinen Kommunikationsfehler innerhalb des Hybrid-Steuerungssystems hin - leider nichts Konkretes. Ich habe den Kühlmittelstandsensor nicht direkt überprüft, aber würde das normalerweise einen separaten Fehlercode auslösen? Könnte eine schlechte Kommunikationsverbindung wirklich dazu führen, dass das System so überdruckt?

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Ja, ein allgemeiner Kommunikationsfehler ist ärgerlich. Eine schlechte Verbindung kann definitiv seltsame Probleme verursachen, einschließlich Überdruck, wenn sie die Art und Weise beeinflusst, wie das Kühlsystem von der ECU (Motorsteuergerät) verwaltet wird. Angesichts des Kühlmittelverlusts und der Überhitzung sowie Ihrer Kilometerleistung würde ich empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie verfügen über bessere Diagnosewerkzeuge, um die genaue Position des Verbindungsproblems zu ermitteln.

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Vielen Dank für den Rat! Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein korrodierter Stecker an einem der Steuergeräte war. Eine schnelle Reinigung und etwas Kontaktspray haben den Trick getan, und das System funktioniert jetzt wieder normal. Hat mich etwa 95€ in der Werkstatt gekostet. Ich schätze die Hilfe!

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