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vincentstar1

Lexus RX AGR-Ventil Problem

Ich habe Probleme mit meinem 2012er Lexus RX Benzin. 145.000 Kilometer. Bemerkenswerter Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte leuchtet. Manchmal Rauch beim Beschleunigen und unruhiger Leerlauf. Kraftstoffverbrauch erhöht, das Auto ruckelt beim Beschleunigen. Lautes Zischen beim Beschleunigen. Denke vielleicht AGR-Ventil?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Lexus RX aus dem Jahr 2012 erfuhr Leistungsverlust, eine Kontrollleuchte für den Motor, Rauch beim Beschleunigen, unruhigen Leerlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen, begleitet von einem lauten Zischen. Diese Symptome deuteten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin. Ein Mechaniker bestätigte, dass das AGR-Ventil das Problem war, und nach dem Austausch funktionierte das Fahrzeug wieder normal.

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4 Kommentar(e)

jasmineagle62

Rauch und Zischen? Klingt schlecht. Probleme mit dem AGR-Ventil verursachen normalerweise nur unruhigen Leerlauf und möglicherweise eine Motorkontrollleuchte. Sind Sie sicher, dass es sich nicht um etwas Ernsthafteres handelt, wie z. B. ein Vakuumleck oder eine defekte Zylinderkopfdichtung? Haben Sie nach offensichtlichen Lecks oder seltsamen Gerüchen gesucht?

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vincentstar1 (community.author)

Habe keine Kühlmittelverluste oder süße Gerüche festgestellt, die auf eine Zylinderkopfdichtung hindeuten. Zischen könnte die AGR-Ventildichtung sein? Besorgt wegen reduzierter Leistung und Rauch. Könnte ein defektes AGR-Ventil diese Probleme wirklich verursachen?

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jasmineagle62

Okay, der Rauch deutet darauf hin, dass das AGR-Ventil möglicherweise offen ist und zu viel Abgas zurück in den Ansaugtrakt leitet. Lassen Sie es unbedingt von einer Werkstatt überprüfen. Wenn Sie so weiterfahren, könnte Ihr Katalysator beschädigt werden. Sie können das AGR-Ventil diagnostizieren und bestätigen, ob dies der Schuldige ist. Vorsicht ist besser als Nachsicht, besonders bei Abgasen.

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vincentstar1 (community.author)

Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht – es war das AGR-Ventil. Sie haben es für 355 € ersetzt. Läuft jetzt wie neu!

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