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patriciajohnson6

Lexus RX Klopfsensor Problem

Hallo, ich habe einen Lexus RX von 2005, Benzinmotor, mit einer Motorkontrollleuchte. Der Kilometerstand liegt bei 123821 km. Ich habe einen höheren Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf festgestellt. Ich vermute, dass es der Klopfsensor ist. Könnte es eine schlechte Verbindung am Kabel oder Stecker sein? Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Lexus RX-Besitzer von 2005 hatte eine Check-Engine-Leuchte, höheren Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf und vermutete ein Problem mit dem Klopf-Sensor. Das Problem wurde auf eine mögliche schlechte Verbindung am Kabel oder Stecker zurückgeführt. Nach Rücksprache mit anderen wurde empfohlen, den Sensor und die Kabelverbindungen zu überprüfen. Letztendlich bestätigte ein Werkstattbesuch den Klopf-Sensor und den korrodierten Kabelanschluss als Übeltäter, was zu einer erfolgreichen Reparatur und Lösung der Probleme führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

theresaknight1

Hey, das klingt bekannt. Ich hatte fast die gleichen Symptome mit meinem alten Opel Corsa. Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf und der Kraftstoffverbrauch ging in den Keller. Ich dachte zuerst, es wären die Zündkerzen oder so etwas, aber ein Freund erwähnte den Klopfsensor. Ich bin kein Mechaniker, also was genau macht der Klopfsensor überhaupt? Und ist es einfach, das Kabel zu überprüfen?

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patriciajohnson6 (community.author)

Vielen Dank für die Antwort! Soweit ich das verstanden habe, horcht der Klopfsensor auf Motorklopfen und passt den Zündzeitpunkt an, um Schäden zu vermeiden. Ich frage mich, ob es sich lohnt, zuerst die Kontakte am Stecker zu reinigen, oder ob ich den Sensor gleich austauschen soll.

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theresaknight1

Okay, Zündzeitpunkt macht Sinn. Bei meinem Corsa habe ich versucht, die Kontakte zu reinigen, aber das Licht ging nach ein paar Tagen wieder an. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wirklich gut mit Autos auskennen, würde ich empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich habe das schließlich getan und es hat mir eine Menge Kopfschmerzen erspart. Sie können es richtig diagnostizieren und den Sensor bei Bedarf austauschen.

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patriciajohnson6 (community.author)

Schätze den Rat! Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war tatsächlich der Klopfsensor und der Kabelanschluss war korrodiert. 95€ später, das Licht ist aus, der Motor läuft reibungslos und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal.

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