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mariomond93

LFA-Getriebeschlupf

Ich habe einen Lexus LFA von 2010 mit einem Benzinmotor. Bei 223843 km stelle ich Rutschen und unsauberes Schalten fest. Die Diagnose deutet auf Verschleiß des Verteilergetriebeöls hin. Könnten defekte Zahnräder die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

dirkphoenix10

Wow, LFA! Schönes Auto! Ich hatte bei meinem ähnliche Schaltprobleme – kein Spaß. Hat dein Getriebe gerattert, besonders beim Herunterschalten? Hast du das Öl im Verteilergetriebe überprüft? Mechanischer Verschleiß kann diesen Zahnrädern zusetzen, z. B. das Öl metallisch und eklig aussehen lassen. Wann hast du das letzte Mal dein Getriebeöl gewechselt?

(Übersetzt von Englisch)

mariomond93 (Autor)

Danke! Es gibt ein Mahlgeräusch, meistens beim Herunterschalten. Das Getriebeöl weist Verschleiß auf. Das Getriebeöl wurde zuletzt vor etwa 50000 km gewechselt. Können Sie mir mehr über Ihre Erfahrungen und das Mahlen erzählen?

(Übersetzt von Englisch)

dirkphoenix10

Ja, dieses Schleifgeräusch hat für mich den Ausschlag gegeben. Metallisches Öl und Schleifen sind Lehrbuchbeispiele. Ehrlich gesagt, ich habe es eine Weile geschont, aber es wurde schnell schlimmer. Beiß in den sauren Apfel und lass es von einer seriösen Werkstatt überprüfen. Sie werden den Getriebeschaden bestätigen und dir die schlechte Nachricht überbringen. Besser jetzt als wenn es dich im Stich lässt!

(Übersetzt von Englisch)

mariomond93 (Autor)

Danke, das ist hilfreich. Ich habe einen Techniker gesehen, und er stimmte zu, dass es defekte Zahnräder im Verteilergetriebe sind. Die Reparatur kostete etwa 330 €. Danke für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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