david_sturm1
LFA-Ladedruckproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Lexus LFA 2010 hat ein Ladedruckproblem, gekennzeichnet durch eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten, ein Pfeifgeräusch, das während des Beschleunigens in ein lautes Zischen übergeht, gelegentliches Absterben im Leerlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Die vermutete Ursache ist ein defektes elektrisches Bypassventil. Nachdem andere mögliche Ursachen wie ein Ladeluftleck, ein Drucksensor oder Probleme mit dem Turbolader-Stellglied ausgeschlossen wurden, wurde das Problem als defektes Bypassventil bestätigt, das für 250 € repariert wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
david_sturm1 (community.author)
Ich hatte noch keine Gelegenheit, den Drucksensor direkt zu überprüfen. Das Pfeifen ist unter Last deutlicher zu hören. Könnte ein defekter Aktuator diese Symptome verursachen? Welche Werte sollte ich vom Drucksensor erwarten, wenn er ausfällt?
(community_translated_from_language)
kevineagle2
Ein defekter Aktuator passt definitiv zu den Symptomen. Ohne geeignete Werkzeuge ist die genaue Diagnose des Drucksensors knifflig. Angesichts des Zischens und Abwürgens empfehle ich einen Werkstattbesuch. Dort kann man ordnungsgemäß nach Ladedruckverlusten und der Funktion des Aktuators suchen.
(community_translated_from_language)
david_sturm1 (community.author)
Vielen Dank für die Einsichten. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes elektrisches Bypass-Ventil handelte, wie vermutet. Die Reparaturkosten betrugen 250 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
kevineagle2
Klingt nach einem Ladedruckverlust. Haben Sie den Drucksensor oder den Turbolader-Aktuator überprüft? Könnte ein Problem mit der Unterdruckleitung sein. Ist das Pfeifen konstant oder nur unter Last?
(community_translated_from_language)