LFA-Ladedruckproblem

Ich habe ein Problem mit dem Ladedruck bei meinem Lexus LFA von 2010 mit Benzinmotor. Der Kilometerstand beträgt 155157 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, begleitet von reduzierter Motorleistung und schlechtem Ansprechverhalten. Ich höre auch ein deutliches Pfeifgeräusch, das sich beim Beschleunigen in ein lautes Zischen verwandelt. Der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus, und der Kraftstoffverbrauch ist deutlich höher. Ich vermute ein defektes elektrisches Bypassventil, was denken Sie?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem Ladedruckverlust. Haben Sie den Drucksensor oder den Turbolader-Aktuator überprüft? Könnte ein Problem mit der Unterdruckleitung sein. Ist das Pfeifen konstant oder nur unter Last?

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte noch keine Gelegenheit, den Drucksensor direkt zu überprüfen. Das Pfeifen ist unter Last deutlicher zu hören. Könnte ein defekter Aktuator diese Symptome verursachen? Welche Werte sollte ich vom Drucksensor erwarten, wenn er ausfällt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein defekter Aktuator passt definitiv zu den Symptomen. Ohne geeignete Werkzeuge ist die genaue Diagnose des Drucksensors knifflig. Angesichts des Zischens und Abwürgens empfehle ich einen Werkstattbesuch. Dort kann man ordnungsgemäß nach Ladedruckverlusten und der Funktion des Aktuators suchen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Einsichten. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein defektes elektrisches Bypass-Ventil handelte, wie vermutet. Die Reparaturkosten betrugen 250 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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