LFA läuft zu fett

Diese Symptome deuten auf ein potenzielles Problem mit Ihrem Luft-Kraftstoff-Verhältnis hin, das möglicherweise durch eine defekte Einspritzdüse verursacht wird. Es ist, als würde man versuchen, einen Kuchen mit zu viel Zucker zu backen; das Ergebnis ist nie ganz richtig. Wurde der Katalysator überprüft? Haben Sie auch die Lambdasonde oder das Ansaugkrümmer auf Anzeichen von Problemen untersucht?

(Übersetzt von Englisch)

Gibt es in Bezug auf Katalysator und Sauerstoffsensor eine einfache Möglichkeit, diese selbst zu überprüfen, oder ist spezielle Diagnoseausrüstung erforderlich?

(Übersetzt von Englisch)

Während eine Sichtprüfung offensichtliche Schäden aufdecken kann, erfordert eine ordnungsgemäße Diagnose des Katalysators und der Lambdasonde oft Diagnosewerkzeuge. Die Symptome deuten stark auf ein Kraftstoffversorgungsproblem hin, und eine defekte Einspritzdüse ist ein Hauptverdächtiger. Ich würde empfehlen, es in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen, um eine gründliche Inspektion durchzuführen, um das Problem mit der Einspritzdüse zu bestätigen. Es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen, besonders bei einem LFA.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe das Fahrzeug in eine Werkstatt gebracht, und die Diagnose bestätigte eine defekte Kraftstoffeinspritzdüse. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf 515 €. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

(Übersetzt von Englisch)