jannik_light2
LFA-Motor stottert
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Lexus LFA von 2010 zeigt Probleme mit Motorabsterben, unruhigem Leerlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtet. Als vermutete Ursachen wurden eine defekte Kraftstoffpumpe oder ein schlechter Kontakt in Betracht gezogen. Nach der Überprüfung stellte sich heraus, dass ein korrodierter Stecker das Problem war, welches durch Reinigung behoben wurde, sodass der Wagen wieder problemlos läuft.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
jannik_light2 (community.author)
Ich habe das Relais noch nicht überprüft, werde es aber tun. War das Problem bei Ihnen auch zeitweise aufgetreten? Weigerte sich das Auto schließlich komplett zu starten? Wie haben Sie es behoben?
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dennisloewe6
Ja, es begann unregelmäßig, mit gelegentlichen Aussetzern. Schließlich sprang es an manchen Tagen überhaupt nicht mehr an. Ich bin selbst kein Mechaniker, also habe ich es in eine seriöse Werkstatt gebracht. Sie diagnostizierten es als fehlerhafte Verbindung – Korrosion, glaube ich. Ehrlich gesagt, ist bei diesen Symptomen und dieser Laufleistung eine professionelle Diagnose wahrscheinlich eine gute Idee. Besonders, wenn Sie sich mit der Fehlersuche bei elektrischen Problemen nicht so gut auskennen. Bei einem Auto wie unserem ist es besser, auf Nummer sicher zu gehen!
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jannik_light2 (community.author)
Danke für den Rat. Ich habe die Anschlüsse überprüft und Sie hatten Recht, es war ein korrodierter Stecker. Habe ihn gereinigt und das Auto läuft wieder einwandfrei. Hat mich 95€ für Kontaktreiniger gekostet. Ich weiß die Hilfe zu schätzen!
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LEXUS
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LFA
dennisloewe6
Wow, das klingt vertraut! Ich besitze auch einen LFA und hatte letztes Jahr ähnliche Probleme. Motorabwürgen macht keinen Spaß, oder? Wenn du 'schlechte Verbindung' sagst, meinst du dann den Kabelbaumstecker zur Kraftstoffpumpe? Das kann alle möglichen seltsamen Dinge verursachen, weil die Kraftstoffpumpe nicht die richtige Spannung bekommt. Hast du das Kraftstoffpumpenrelais überprüft oder die Spannung an der Pumpe selbst gemessen?
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