M Diesel Überhitzung? PTC-Heizung könnte der Übeltäter sein

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2009 Infiniti G37 Diesel im letzten Winter. Die Symptome, die du beschreibst, klingen genau wie das, was ich durchgemacht habe. Ich habe ihn zu meiner Stammwerkstatt gebracht, und sie haben einen defekten elektrischen Zuheizer diagnostiziert. Der Austausch hat mich etwa 350 € gekostet, aber dafür sind die Warnleuchte, die Überhitzung und die Kühlmittelprobleme komplett verschwunden. Die Reparatur dauerte etwa einen halben Tag. Wie groß ist Ihr Motor und wie hoch ist der Kilometerstand? Das könnte mir helfen, Ihnen genauere Ratschläge zu geben, da verschiedene Varianten leicht unterschiedliche Einstellungen haben können. Haben Sie außerdem irgendwelche Probleme mit der Innenraumheizung, insbesondere beim Kaltstart? Übrigens, falls es Sie interessiert, die Infiniti FX aus diesen Jahren hatten ähnliche Heizungssysteme, so dass die Lösung ziemlich ähnlich sein sollte, wenn es das ist, was es sich herausstellt.

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Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort! Mein Kilometerstand beträgt 235.151 KM und ich hatte erst letzten Monat meinen Service. Die Innenraumheizung scheint bei Kaltstarts in Ordnung zu sein, es sind nur diese anderen Probleme, die immer wieder auftauchen. Da Sie Ihre Reparaturerfahrung erwähnt haben, haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor die Heizung komplett ausfiel? Ich versuche herauszufinden, ob ich es sofort überprüfen lassen sollte oder ob ich es noch ein bisschen länger fahren kann.

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Hallo noch mal! Schön, von dir zu hören. Ja, da kann ich definitiv helfen, denn ich habe etwas ganz Ähnliches mit meinem G37 erlebt. Rückblickend gab es tatsächlich ein paar Warnzeichen, bevor meine Heizung komplett den Geist aufgab. Erstens fiel mir auf, dass der Kühlmittelstand häufiger als sonst abfiel, ich füllte alle paar Wochen nach, was definitiv nicht normal war. Die Warnleuchte leuchtete anfangs sporadisch auf, vor allem bei längeren Fahrten. Aber ich habe den Fehler gemacht, den Wagen länger zu fahren, als ich hätte tun sollen, und das hätte beinahe zu ernsteren Motorproblemen geführt. Da Ihr Kilometerstand (235.151 KM) ziemlich genau dem entspricht, den ich hatte, als das Problem auftrat (etwa 240.000 KM), würde ich dringend empfehlen, den Motor so schnell wie möglich überprüfen zu lassen. Während meine Innenraumheizung komplett kaputt war, als mein PTC-Heizer ausfiel, bedeutet die Tatsache, dass Ihre Heizung in Ordnung ist, nicht unbedingt, dass Sie in Sicherheit sind. Diese Dinger können sich ziemlich schnell verschlechtern. Glauben Sie mir, warten Sie nicht, wie ich es getan habe. Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass Vorbeugen bei diesen Infinitis viel billiger ist als Heilen. Und das Letzte, was Sie wollen, ist, irgendwo mit einem überhitzten Motor zu stranden. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Lassen Sie mich wissen, was Sie tun werden. Ich bin gespannt, ob sich herausstellt, dass es das gleiche Problem wie bei mir ist!

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Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Sie haben mich definitiv davon überzeugt, kein Risiko einzugehen. Ich werde gleich morgen früh meinen Mechaniker anrufen, um es überprüfen zu lassen. Ich möchte wirklich keinen größeren Motorschaden riskieren, vor allem nicht nach dem, was Sie durchgemacht haben. Die Ähnlichkeit der Laufleistung unserer Autos ist ziemlich auffallend, und es scheint, dass dies ein häufiges Problem in diesem Bereich ist. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es mir angesehen habe. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für all die detaillierten Ratschläge, die mich vielleicht gerade vor viel größeren Kopfschmerzen bewahrt haben!

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